По мотору: у меня на ниве с РС-ом 1,81 них...на не хуже стока ехала на низах, Хотя наполнение было на низах заметно меньше! Ну и объем у меня 1,7 был!))) Хотя и потерь там всяких гораздо больше, чем на ПП.
По приоро низу: нормально он держит 8тыщ, но не для турбо абсолютно! Т.к. толщина днища поршня очень мала! Хотя если разжать степень, то 0,5 может они и выдержат!
Нива поршня для турбо лучше, но зачем?! Сти щас выпускает отличные моторкомплекты для турбо http://www.sti-motor.ru/news.php?id=33 (не сочтите за рекламу). С хорошим не тракторным РС и гораздо более легким кшм, нежели нивапоршень+10-й шатун! ИМХО.
Нивапоршень и 121шатун являются бюджетной доработкой мотора! Из-за этого и самой популярной!
Да это то понятно!))) Хотел об этом написать, но что-то вылетело!)) Да сам строил моторы с большим РС-ом на ино комплектующих!)) По сравнению с моторкомплектами и железками на заказ - тоже очень бюджетно получается!)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от viruc
Fatmachine, насколько мне известно, 2110 шатун все таки кованный а не литой.
а какая цена моторкомплекта сти?
Max46, согласен.
Про цену у Закиева лучше спросить в личку! Честно еще сам не интересовался!))
Ребята, похоже я определился с новой машиной для себя - более вероятно ей станет черная OPEL ASTRA GTC TURBO с двухлитровым турбодвигателем и на 6 ст механике! Счас осталось только свою продать - и все!
тоже такой аппарат хочу!!!!
Линейный вид
