Новый666,
чтобы избежать лишних трат по замене масла, я бы подождал ТО-2
Лично я прошлую зиму менял колёса на шиномонтажке возле своей автостоянки, много там за это не берут (сам не меняю по нескольким причинам). А развал-схождение делал (проверял) на ТО.
Кстати, как вчерась преодолевал народ водные преграды? Новый666, как Малышева проехал?
__________________
Если уже восьмой блин у вас получился комом - хрен с ними, делайте комочки...
Кстати, как вчерась преодолевал народ водные преграды?
ой, я вчерась первый раз ездила сама на работу, ну в том смысле что одна))), и выезжать пришлось в самый пик ливня))) ощущения канечно что плывешь)) а не едешь)))
но я довольно таки быстро и без сомнений проехала , хотя жутковато, когда в пробке перед тобой машину практически не видать..
__________________
А вообще Я - АНГЕЛ!!! только крылья в стирке, и нимб на подзарядке)))
Жизнь это очередь за смертью... Но некоторые лезут без очереди...
при пробеге 10 тыс. можно подождать и до начала зимы. Если масло 10w40, то можно до -20 град. вообще не беспокоиться. Моя семерка на полусинтетике лукойл 10w40 до декабря спокойно заводилась.
Колеса зимние отбалансированы, сход-развал на ТО2 делал. Вообще, когда меняю колеса на машине сход-развал никогда не делал. Я вообще сход-развал только на калине стал делать. Где - либо в шиномонтаже тебе так же просто оденут колеса и все. Никто сход-развал при смене летней на зимнюю резину не делает так - то. Ниразу этого не видел.
Методика заводки автомобиля в мороз приведена в книжке ( руководстве ) к автомообилю. В общих словах - сначала ключ поворачивается в первое положение и ждется около 15 сек (за это время насос накачивает бензин в рампу, опрашиваются все датчики и выставляются заслонки в нужное положение), потом крутим стартером до завода двигателя, но не более 10-15 сек. Если не завелась, то ждем около минуты и делаем вторую попытку(10-15 сек. !! не больше !!). Если и со второго раза не завелась, то ждем минуты полторы и приступаем к третьей попытке. Если неудачно, то смотреть свечи, провода и т.д и т.п. У меня прошлой зимой в -27 при таком алгоритме с третьего раза на заводском масле машина завелась.
Есть еще такой момент, что при сильном морозе перед заводкой на немного включить ближний свет для возбуждения аккумулятора.
Вчера преодоление водных преград на скорости около 60 км/ч вызывало что-то невообразимое за бортом автомобиля. А вообще особо больших водных преград мне не попадалось - так ручьи и не более того.
Это было, что называется, - пипец! Поимел уже счастья заглохнуть в луже в августе: заглох, выхожу из салона, а мне вода туда заливается. Машинка как корабль раскачивается Одно удовольствие толкать - плывет сама! Правда сам по колено в воде.
Так что страху натерпелся ... "Обжегшись на молоке ..."
ну эт ешо по-божески.... я тут видел за такие почти трюндель просят...
посмотрел/почитал - вродь народ хвалит... ешо хвалят бриджстоун айс крузер 5000.... видимо, из них и буду выбирать...
Бриджстоун, судя по тестам, стал отставать от конкурентов.
А вообще рекомендую почитать тест ЗР в сентябрьском номере (правда появились и новые шины), на их основе и на отзывах знакомых решать окончательно, что брать. Если что, пиши в личку, помогу, чем смогу, расскажу где брал.
__________________
Если уже восьмой блин у вас получился комом - хрен с ними, делайте комочки...
Новый666, как Малышева проехал? 
, хотя жутковато, когда в пробке перед тобой машину практически не видать..
Одно удовольствие толкать - плывет сама! Правда сам по колено в воде.
Линейный вид
