Летняя резина для Кросса.Что брать?

[василичснз]

По трассе только страшновато будет, думаю.

Нипонятно, что страшного. Извини, если дурацкий вопрос.

[Ky.]

Сообщение от василичснз

Нипонятно, что страшного. Извини, если дурацкий вопрос.

Боковина высокая, подламываться при экстремальном маневрировании может.
На 185/65 и то, с разумением руль крутить надо.

[Port31]

Сообщение от Ky.

Боковина высокая, подламываться при экстремальном маневрировании может.
На 185/65 и то, с разумением руль крутить надо

да ну ладно, нагнетаешь. штатный размер для К2.
было бы опасно, мы бы эту резину ни в РЭ, ни магазине не увидели бы.

[Port31]

Сообщение от Ky.

На 185/65 и то, с разумением руль крутить надо

вот это

[авторевизор]

Сообщение от василичснз

Остановился на размере 185\70\14

Это размер больше грузовой, выбора в нем немного. Впрочем, ты уж выбрал)

[Aegis]

Сообщение от василичснз

Хочу взять nitto nt860 88H

Мне кажется резину такую надо брать, чтобы в случае форс мажора типа боковой порез можно было бы легко купить одно колесо. То есть широко распространенную.

[василичснз]

При выборе резины я опираюсь на опыт езды на штатной. Очень легко пробивает ее. Диски штатные правил 2 раза. Поэтому продал не жалея. Теперь взял ковку, ее убить не так просто. Вот я и решил взять резину повыше профилем. Собственно размышлением пришел к выводу 195 65 14 или 185 70 14. У варианта 195... выбор очень скудный(тойя энерджи, остальное китай).Прикладываю картинку с калькулятора, как видим разница в метрической высоте составляет всего 3 мм на сторону в пользу 185 70 14 т.е. она больше. Я понимаю что она (резина) уже. Вообщем уже голова едет. Неужели все так критично.

[Ky.]

Сообщение от василичснз

195 65 14

Тоже давно облизываюсь на эту размерность.
Но земноводная говорит: "Тут нет всесезонки и АТ резины, накер тебе шоссейка 195/65/14?".
Приходится соглашаться с этими доводами, бо жаба тут весьма разумна. А производителей резины хочется на кол посадить.
Из испытанных размерностей, ПМСМ, 195/60 14 или 15 самая вкусная. И рулится хорошо, и энергоёмкость приемлемая. 14 динамичнее, 15 чуть надежнее.
185/65/14 вполне надёжна, пробить ее возможно (был такой опыт), но почти нереально. Рулить ещё можно, но уже не то.
185/70.. не пробовал, но глядя на 185/65, просто опасаюсь на скорости ее использовать. Для говен должно быть хорошо.
195/55/15 хороша для ровного асфальта без внезапных неровностей. Просто сказка. Но гдеж такие дороги взять? Сыну на Спорта отдам, там пойдёт. Вместо родной изоленты 195/50/15.
205/55/15 не пробовал, это мечта типа Рио-Де-Жанейро. Экспорт кофе, чарльстон под названием "У моей девочки есть одна маленькая штучка". Полтора миллиона населения, и все поголовно в белых штанах.

[Port31]

Сообщение от Ky.

У меня сейчас 3 комплекта летних колес разных размеров на одну машину. С каждым из них это другой автомобиль ))

та же фигня. штатный кросса и два 185/65/14 - зима и "межсезонный".

разница между двумя 185/65/14 чувствуется гораздо сильнее, чем между двумя летними 195/55 и 186/65.

[Serg901]

Сообщение от Ky.

Ну, запаздывания на руль гораздо больше

Если спереди жесткость кузова низкая (а ему достается не хило) + крабы играют, то резина мало улучшит ситуацию. Ты же сам не собирался ограничиваться крабобалкой - подрамник хочешь)))) А кузов постепенно "устает" точки сварки расшатываются... жалко железку)))