Не тот, самый - МD tuning

[Минотавр]

Всем Доброго
Прогуливаясь по просторам инета, набрёл на оди сайт, импортный, что то вроде онлайн калькулятора
Очень забавные цыферки получились
Если, мне, не изменяет память, диаметр впуска ДрЗ. 46 мм.?!
Заузив, уменьшив, диаметр - получаем
лучший размер для уличного автомобиля.
Это обеспечит лучшую мощность во всем диапазоне оборотов.

Кто что думает по этому поводу?!

[d.dmitry]

Картинка с заслонкой, о чём?

То что можно больше мощности получить, от большего диаметра впуска(дроссельный узел), это так, пока дроссельный узел не перестанет быть самым узким местом впуска.

Добавлено через 5 минут
Про холостые обороты там заблуждение, на машинах с рхх не будет разницы в хх от размера дросселя, при соблюдении родной перетечки через заслонку.
На машинах без рхх, с эпг, могут быть проблемы с хх, потому что откатана заводская прошивка под родной вариант дросс узла.

[Минотавр]

Сообщение от d.dmitry

То что можно больше мощности получить, от большего диаметра впуска

Наоборот - если уменьшить диаметр впуска

[d.dmitry]

Сообщение от Минотавр

Наоборот - если уменьшить диаметр впуска

Для повышения мощности? Не будет повышения.
Там же и написано, для гонок лучше больший диаметр, у них 41мм рекомендуют. Не наводит на мысли где больше мощности будет?

[Минотавр]

d.dmitry, на скрине, подчеркнул
лучший размер для уличного автомобиля
Не Гоночного!

[angtar]

Сообщение от Минотавр

лучший размер для уличного автомобиля

поставь ДЗ от Матиза, там где-то 38 мм, потом расскажешь нам, как едет машина...

Сообщение от Андрей710

Обращение к вышестоящим модераторам ,
перенести данную тему в раздел "Тюнинга" !!!

в помойку эту тему!!!

[d.dmitry]

Если хочется заузить впуск, как там написано для идеального хх. То врядли хх будет лучше, а небольшая потеря мощности при высоких оборотах будет.

[Минотавр]

d.dmitry,
Сопло́ Лава́ля — газовый канал особого профиля, разгоняющий проходящий по нему газовый поток до сверхзвуковых скоростей. Широко используется на некоторых типах паровых турбин и является важной частью современных ракетных двигателей и сверхзвуковых реактивных авиационных двигателей

[d.dmitry]

Сообщение от Минотавр

Широко используется на некоторых типах паровых турбин и является важной частью современных ракетных двигателей и сверхзвуковых реактивных авиационных двигателей

Ага, ракетный двигатель к дмрв если прилепить)) Это очень разные штуки, всасывание воздуха в д/у, и турбинные двигатели.
Когда будет сравнение "до и после", на 4 скорости можно записать набор скорости 50-100кмч (чтоб и секунды были в графике). Тогда будем праздновать инженерный порыв в двигателестроении)) А сейчас мне уже неинтересно.

[Минотавр]

Сообщение от d.dmitry

скорости 50-100кмч (чтоб и секунды были в графике)

Ещё раз повторюсь, - мне Не нужен спортивный болид - -