Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.06.2019 в 10:07..
Ролик весь шелезный. Есть ощутимый люфт подшипника. Через 2000 км максимум заклинил натяжитель в среднем положении. Ну по крайней мере на 2000 км он был в таком состоянии. Нажимания на ремень его не сдвинули и пришлось снимать. Унутри ничего криминального. Где-то еще писали что натяжной механизьм клинит. разбирается как Гейтс. Где-то лежит а в коробочке от него - болтики и шайбочки для ГРМ.
PS на счет двурядности - навряд-ли. Там толщина стандартная а яобычно снимаю пыльники раз уж разбираю. и смотрю. Два ряда я бы заметил. Там наружная обойма подшипника выполнена как одно целое с циллиндром по которому ремень бегает. Т.е. подшипник(его наружн обойма) на етом циллиндре а не вставлен туда.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 21.09.2017 в 19:56..
поставил ролики марел..так вроде правильно..оба металл...опорный был в норме..а вот натяжной...туго работал автомат натяжителя...стоял как вкопанный..не было легкого дрожания метки...сдвиг был только при нажатии на ремень...посмотрим
Там наружная обойма подшипника выполнена как одно целое с циллиндром по которому ремень бегает. Т.е. подшипник(его наружн обойма) на етом циллиндре а не вставлен туда.
За такие деньги, такой ролик не соответствует заявленному. Т.к если наружная обойма ролика, является наружным кольцом подшипника, то для производства подшипника должна быть определённая закалка металла, что в разы увеличивает себестоимость ролика. Плюс натяжной механизм, и всё за копейки (?). Вот почему видимо такой ролик не встречается в обсуждении, как достойный и надёжный на замену. Так что зря ищете ребята (Tronik), что надёжно - то в шапке забито.
Tolik43, Да я же и не спорю просто в данный момент встал вопрос о замене натяжного (перетянул) поэтому ищу замену и из этого следующий вопрос-Какой ролик из шапки более надёжный?
Да я же и не спорю просто в данный момент встал вопрос о замене натяжного (перетянул)
Перетянул то новый ,или старый -родной ?!
если новый ,-разбери два ролика ,и потраха поменяй местами ,если они у тебя конечно одинаковые !
Что надежнее ,тут вопрос уже .дайко 50х50 (много левака сейчас на них )
Oптимо -стоит один столько ,что проще полный КИт комплект ГРМа купить ,добавив еще один рупь к цене Омтимы
Варинат тут или перебрать и сделать из двух один рабочий ,или Кит целиком покупать (больше шансов будет ,что поимеешь оригинальный нормально рабочий ролик автомат ,что от Гейтс ,что от ИНА, -выбирай сам уже по своим ценникам местным !)
зы:Я второй вараинт выбрал бы (да ,цена жабу душит ,но она в разы меньше на ремонт будет ,если не дай бог ,-загнёшь мотор !)ИМХо
Но в своём случае ,на ларгусе я именно так и поступил .завыл спомогательный ,снятие разборка и смазка результата не дала -один фиг воет .жадничать не стал ,знаю сикока К4М двс перебрать стоит нынчО если чО .купил целиком КИТ ГРМа к своему мотору !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Да я же и не спорю просто в данный момент встал вопрос о замене натяжного
Tronik, да я не говорю, что ты споришь. Вижу, что в поиске. Всё, что в шапке - отработано, откатано давно форумчанами. Иначе бы в шапку не попали. Ходят одинаково, только встречаются поломки, но у всех они разные. Выбирай. И лучше заказать, чем колхозить.
Линейный вид
