Неисправности генератора - 4

[aland]

Продолжение темы.

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.


1. Свист, шум, вой генератора (кликабельно)

свист, шум, вой, гул

2. Подшипники генератора 1118 3701010 КЗАТЭ (Самара)
303-й размер 47х17х14 (Внешний диаметр D=47 мм.; Внутренний диаметр d=17 мм.;Ширина b=14 мм. ,
202-й размер 35х15х11 (Внешний диаметр D=35 мм.; Внутренний диаметр d=15 мм.;Ширина b=11 мм.
3. Привод генератора без натяжного ролика
4. Генератор (стоковый) № 9402.3701-06 -85А , генератор 115А - (2170-3701010-10 ВАЗ-2170 Lada Priora (14В, 115А) 9402.3701-14. Генератор Элтра\Прамо 1119-3701010 5132.3771 14в 90А: диодный мост МП13-100-3-302 (производитель Орбита ), регулятор напряжения МФРН848.3702 (производитель Орбита )
5.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

6. Диодный мост (подкова) : БВ08-105, БПВО 27-105 и обмотки статора. Новый Диодный мост БВО8-120-02 взамен БВО8-105-02 для генераторов 9402.3701-06 85А.
7. Регулятор напряжения № 9454.3702 (Украина НПП ВТН) или 849.3702 (ОАО Орбита г.Саранск) -автомобили “Калина” с генератором 9402.3701-06 или 1119.3701. Улучшенная версия 849_го регулятора - МФРН897.3702 (Орбита )
8. Как натянуть ремень генератора самостоятельно. Яндекс диск: Drumalayzer 2
9. Возбуждение :

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

10. Генератор Bosch 2170-3701010-13 (F000 BL0 652) 110А. (токоотдача на холостых оборотах (55-60А при 800 об./мин коленчатого вала).) подшипники: передний 303, задний 202. Разборка Боша.
11. как снять крышку Бош http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=803
12. Ремни вспомогательных агрегатов.
13. Гайка шкива генератора
14. Как поменять контактные кольца
15. Моргает подсветка панели приборов : ответ 1 , ответ 2.
16. Как поменять щетки в рабочем РН
17. "Температура" генератора.

[oapv]

Сообщение от anatoliy563

В прошлые годы на грузовиках ставили РН с тумблером "Зима-Лето". "Лучше и не бываает", имхо.

уже давно пора отойти от старины и приспособиться к текущим реалиям - ИМХО

[Oleggerman]

Андрей710,
anatoliy563,
Спасибо

[Андрей710]

Oleggerman,
А ты чем смотришь ,а точнее где ,напряжение бортовое ?
Если у тебя ЭБУ БОШ и показания снимаешь Бк_шкой ,то некоторые БК могут брать показания как со своего же запитывающего провода ,так и по Диагностической линии .Те считывают показания от ЭБУ .А я как-то уже писал ,что у АЦП БОШ_ей ,значения бортового напряжения отличаются от реального на 0,6 вольта в минус !
Те ,если на входе в ЭБУ ,напрмер 14 вольт будет ,то по АЦП - 13,4вольта !(БК ,работая по диагностической линии, выводит именно данные с АЦП ! Штат_ы маленькие ввиде кнопочки так работали в основном .)

[Oleggerman]

Андрей710, мультитрониксом.
Эбу бош 797+.
Зимой показывает этот же Бк 14.4в летом 13.4в. Получается зимой напруга 15в и летом 14в.
Вот и загрузился. У сестры на 15-ее украинский стоит. Меняли ей зимой регулятор. Так у ней как говорится зимой и летом одним цветом 14в (тесторем) мерил

[Гагаринец]

Сообщение от Oleggerman

Получается зимой напруга 15в и летом 14в.

Немного не так. На холодную напряжение выше, как только мотор и геныч прогреются - всё приходит в норму.

[Андрей710]

Сообщение от Oleggerman

Зимой показывает этот же Бк 14.4в летом 13.4в. Получается зимой напруга 15в и летом 14в.

Откуда именно мультитроникс берет показания, я не скажу,-увы .(я описывал особенности работы БК ШтатХ1)
Поэтому,берем мультиметр ,и делаем замер на АКБ ,а лучше прям на генераторе без нагрузки и с нагрузкой (включаем потребители :фары ,обогрев заднего стекла ,печку на 3-4_ку),тогда получим реальные данные !

[toureech]

В общем с размером щеток я ошибся:(
размеры щеток 6х4 мм, а кто знает какая у них длина?
заказал 6х4х17,5 мм, посмотрим что придет.

Видео как проверить работоспособность реле регулятора 849.3702 https://www.youtube.com/watch?v=UWLjY05LPdQ

По моим наблюдениям щетки на заводском регуляторе TRT5-01 (там щетки я так и не понял, как менять) были графитовые, а вот на приобретенном 849.3702 (а вот здесь вполне вероятно можно перепаять) медно-графитовые.
Как раз скоро придется делать ревизию генератора и можно будет узнать о том, как отходили

Сообщение от toureech

Собственно артикул щеток на генератор
размеры щеток 8х5х19 мм
коллектр (медные кольца на ротор генератора) 115 А КЗАТЭ
CARGO 235160 порядка 180р

[Андрей710]

Сообщение от toureech

По моим наблюдениям щетки на заводском регуляторе TRT5-01 (там щетки я так и не понял, как менять)

Практически не возможно (придется разобрать весь данный Рн для этого .если получиться расковырять компауд и вынуть плату ,то можно и щетки заменить будет )!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от toureech

Видео как проверить работоспособность реле регулятора 849.3702 https://www.youtube.com/watch?v=UWLjY05LPdQ

забавный там момент с массой у РН_а произошел ,Об этом я писал уже неоднократно ,что стоит обращать пристальное внимание на кольцевой контакт и втулку вокруг данного контакта на корпусе регулятора !

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от toureech

приобретенном 849.3702 (а вот здесь вполне вероятно можно перепаять)

легко ,главное аккуратно подойти к процессу замены !
Но для замены ТRT5-01 ,лучше ставить не РН849 ,а РН897_й!!!

[sanya48]

Сообщение от Андрей710

Откуда именно мультитроникс берет показания, я не скажу,-увы .(я описывал особенности работы БК ШтатХ1)...

мультитроникс UX-7 берёт напряжение со своей линии питания, проверено батерейкой "Крона"

[Oleggerman]

Сообщение от Андрей710

Откуда именно мультитроникс берет показания, я не скажу,-увы .(я описывал особенности работы БК ШтатХ1)

Прибывал штатом дтс, теже значения. На холодную 14, на прогретую 13,3в.
Где-то читал, что при тепловой компенсации разница +- 0.25в. У меня 0,6в.
Тестор кажет на 0,1в чем бк