Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.01.2017, 18:01   #11
Свой человек
 
Регистрация: 01.01.2017
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina Kross
Сообщений: 604
Вес репутации: 6718 BorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

Можно промыть форсунки без снятия с двигателя.
Очень часто помогает как самим форсунками, так и поршневой с клапанами.
После этого можно ещё раз замерить компрессию и принять решение о дальнейшем ремонте.

Можно промыть самому, но лучше на СТО, только обязательно без снятия форсунок, т.е. на рабочем двигателе.

https://www.drive2.ru/l/4062246863888523930/
BorodachN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.01.2017, 19:06   #12
Новичок
 
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Камышин
Пол: Мужской
Автомобиль: ---
Сообщений: 44
Вес репутации: 12 sherman1977 не успел проявить себя
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

Цитата:
Сообщение от BorodachN Посмотреть сообщение
Можно промыть форсунки без снятия с двигателя.
Очень часто помогает как самим форсунками, так и поршневой с клапанами.
После этого можно ещё раз замерить компрессию и принять решение о дальнейшем ремонте.

Можно промыть самому, но лучше на СТО, только обязательно без снятия форсунок, т.е. на рабочем двигателе.

https://www.drive2.ru/l/4062246863888523930/
А если в нашем городе нет такого агрегата?
sherman1977 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.01.2017, 19:30   #13
Свой человек
 
Регистрация: 01.01.2017
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina Kross
Сообщений: 604
Вес репутации: 6718 BorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

Что то не верится ...
http://spravkus.com/ru34/kamyshin/av...entry?sort=asc
BorodachN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2017, 06:58   #14
Свой человек
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Иркутская область
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 11173
Сообщений: 649
Вес репутации: 148 zelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

Цитата:
Сообщение от sherman1977 Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Двигатель 1,6 8 клапанов пробег 99000. Сегодня на СТО проверил компрессию результат 11-10-8-8. С маслом показал компрессию на 3 и 4 цилиндрах по 10. Двигатель капиталить или можно обойтись малой кровью?
Компрессометр это вообще не прибор он говорит только есть огромная дыра в цилиндре и больше ни о чем. Лучше в свечке высверлить внутри изолятор приварить к ней трубку на трубку одеть шланг и к шлангу компрессор. Потом подвести поршень к вмт на такте сжатия вкрутить это устройство и дунуть в цилиндр. Вот тогда покажет где воздух пропускает. а вообще если гбц ни разу не делали то скорее всего гбц делать надо. С завода их делают так что они ремонта требуют как раз к 100 тыс

Добавлено через 4 минуты
Работа на день два одному неторопясь. Но предварительно надо купить прокладки. клапана. втулки. колпачки. можно и поршни группы е кольца и шатунные вкладыши. Колечко на маслонасос и топливную рампу. денег около 8-10 тыс.

Последний раз редактировалось zelek; 07.01.2017 в 07:19..
zelek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2017, 07:24   #15
Оратор
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 15.08.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 3,696
Вес репутации: 32392 Andrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

Я бы еще в обратном порядке перемерял еще начиная с 4го цилиндра прежде чем какие то выводы делать. Вообще Ваш пробег для поршневой маловат будет. Поди голова убитая
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2017, 07:25   #16
Свой человек
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Иркутская область
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 11173
Сообщений: 649
Вес репутации: 148 zelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

Чтоб промыть форсунки без снятия надо пластиковую бутылку полторашку. Два соска от безкамерки есть в любом магазине. фильтр топливный от жигулей классики. Шланг бензомаслостойкий полтора метра и хомутов под шланг шесть штук. И ещё компрессор которым колёса качают или насос. И жидкость лавр литр. На все рублей 800
zelek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2017, 07:27   #17
Оратор
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 15.08.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 3,696
Вес репутации: 32392 Andrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

Зачем их мыть если проблем нет с ними?
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2017, 08:32   #18
Свой человек
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Иркутская область
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 11173
Сообщений: 649
Вес репутации: 148 zelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

Когда таким способом моешь форсунки то отмываются клапана и раскоксовываются кольца которые могут быть проблемой при низкой компрессии.. Короче эта промывка занимает мало времени делается в любом месте в любое время да хоть прямо у магазина и иногда может помочь при уменьшении компрессии.. Как то так
zelek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2017, 19:57   #19
Свой человек
 
Регистрация: 01.01.2017
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina Kross
Сообщений: 604
Вес репутации: 6718 BorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутацииBorodachN имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

Цитата:
Сообщение от Andrej1984 Посмотреть сообщение
Зачем их мыть если проблем нет с ними?
Промывка инжекторных и дизельных систем с раскоксовывающим действием
Технологию безразборной очистки систем впрыска с помощью промывочной станции и препаратов LAVR ML101 и ML102 уже оценили автомастера дилерских центров ведущих мировых производителей. Среди них - BMW, Kia, Mitsubishi, Nissan, Ford, Renault, Skoda и др. Уникальные запатентованные моющие комплексы LAVR PFS/DETтм (для бензиновых двигателей) и DFS/DETтм (для дизелей) быстро и безопасно удаляют 100% отложений! В отличие от аналогов, препараты обладают ярко выраженной способностью к раскоксовке поршневых колец во время промывки.

Преимущества препаратов
Эффективно, быстро и полностью удаляют даже самые стойкие загрязнения.
Способствуют раскоксовыванию поршневых колец.
Очищают камеру сгорания и поверхность клапанов.
Позволяют безопасно промывать даже сильно засоренные системы автомобилей с большим пробегом, а также системы с механическим впрыском.
Не отслаивают нагары и не забивают ими фильтры форсунок.
Не требуют замены свечей зажигания.
Не содержат кислот и соединений свинца, безопасны для катализаторов и кислородных датчиков.
Удобны в использовании: не требуют работы двигателя в экстремальных режимах, обеспечивают легкий пуск и стабильную работу мотора на всех циклах промывки, не провоцируют детонацию и не обладают едким запахом.
http://www.lavr.ru/catalog/section/p...zelnyh-sistem/
BorodachN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.01.2017, 20:22   #20
Новичок
 
Регистрация: 08.01.2017
Адрес: Барнаул
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 7
Вес репутации: 0 Tde41 не успел проявить себя
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения-1.

Цитата:
Сообщение от BorodachN Посмотреть сообщение
Промывка инжекторных и дизельных систем с раскоксовывающим действием
Технологию безразборной очистки систем впрыска с помощью промывочной станции и препаратов LAVR ML101 и ML102 уже оценили автомастера дилерских центров ведущих мировых производителей. Среди них - BMW, Kia, Mitsubishi, Nissan, Ford, Renault, Skoda и др. Уникальные запатентованные моющие комплексы LAVR PFS/DETтм (для бензиновых двигателей) и DFS/DETтм (для дизелей) быстро и безопасно удаляют 100% отложений! В отличие от аналогов, препараты обладают ярко выраженной способностью к раскоксовке поршневых колец во время промывки.

Преимущества препаратов
Эффективно, быстро и полностью удаляют даже самые стойкие загрязнения.
Способствуют раскоксовыванию поршневых колец.
Очищают камеру сгорания и поверхность клапанов.
Позволяют безопасно промывать даже сильно засоренные системы автомобилей с большим пробегом, а также системы с механическим впрыском.
Не отслаивают нагары и не забивают ими фильтры форсунок.
Не требуют замены свечей зажигания.
Не содержат кислот и соединений свинца, безопасны для катализаторов и кислородных датчиков.
Удобны в использовании: не требуют работы двигателя в экстремальных режимах, обеспечивают легкий пуск и стабильную работу мотора на всех циклах промывки, не провоцируют детонацию и не обладают едким запахом.
http://www.lavr.ru/catalog/section/p...zelnyh-sistem/
Слабо верится.особенно про трудно доступные места.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Tde41 Посмотреть сообщение
Слабо верится.особенно про трудно доступные места.
На пример маслосгонные отверстия до них он даже не дайдет.и смысл будет только на некоторое время пока опять не закоксует.а по теме скорее всего пора двс лезть
Tde41 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 15:40.