Катушки зажигания на 16 кл. двигателе

[}Тайный{]

Вчера собрался поменять свечи на своей ласточке . При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки:
.
Делать не чего, поехал в магазин за новыми. Сказал что нужны две катушки зажигания для двигателя 1,4 л. Принесли, показали - вроде похожи. Взял. По приезду в гараж стал сравнивать родные кутушки и новые. Вот сдесь и выплыли различия. Резинки, одевающиеся на свечу были несколько иной формы и были... съемные, т.е. если надеть кутушку на свечу, а затем снять, то резика остается на свече .И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?

Маркировка вроде та же.
На родных:
0 221 504 473
2112-37050010-10
08-03-03
В 02774
Made in Germany
На новых:
0 221 504 461
2112-3705010-10
08-04-18
Made in Germany
На коробке новых вообше написано: Модуль зажигания V 1,6 Калина. Вот я и думаю те ли это катушки, может вообще какая-то подделка. Выложу еще несколько фото.
Родная катушка:

Новая катушка:

Обе вместе:

Упаковка новой:



Как определить производителя ИКЗ:
2112.3705010-xx
-10 — BOSCH
-11 — Ителма
-12 — Старый Оскол
-13 — Новосибирск

[Blizzard]

Сообщение от Ky.

Для меня глючное ведро без подушек и абс за 1.5М не фигня. А уж на катушки найду.
Добро пожаловать в дивный новый мир. Не я эти условия создал.

Вот мы и поддерживаем отечественных производителей

[Alex-68]

Сообщение от Blizzard

Вот мы и поддерживаем отечественных производителей

Я поддержал, купив авто в сборе с конвейера, уже укомплектованное этими отечественными поделиями. В награду получил только геморрой. Ведь из 4-х ИКЗ окончательно и бесповоротно не умерла ни одна! Так, чтобы прямо ой-всё, обрыв обмотки, полный неремонтопригодный труп. Нет, ставишь отечественные же новые свечи и всё, авто ласточка, ДВС шепчет, я доволен дешевым решением проблемы! Но проходит неделя-месяц, наступает холодная сырая погода и начинаются "троения". С тех пор у меня в гараже лежит как памятник пакет с 4-мя! наборами свечей. Что характерно, те же самые свечи с бошевскими ИКЗ уверенно работают десятками тыкм, я уже забыл когда последний раз менял их, надо будет по весне заменить. Вывод - ИКЗ гумно от бракоделов. В технике не бывает чудес, там всё закономерно.

[voy@ger]

Сообщение от Alex-68

Что характерно, те же самые свечи с бошевскими ИКЗ уверенно работают десятками тыкм, я уже забыл когда последний раз менял их

хз. были тоже проблемы с икз, но после того как убрал масло из свечных колодцев, проблем с икз практически не возникало. ставил либо картроник, либо то что было в упаковке лада. тк часто мотался на дальняк, в запасе всегда была одна катушка, свечи

[StrangeMan]

Сообщение от voy@ger

хз. были тоже проблемы с икз, но после того как убрал масло из свечных колодцев, проблем с икз практически не возникало. ставил либо картроник, либо то что было в упаковке лада. тк часто мотался на дальняк, в запасе всегда была одна катушка, свечи

А сколько масла было?

[voy@ger]

Сообщение от StrangeMan

А сколько масла было?

не мерял)) даже не знаю как тебе объяснить сколько его там было. больше всего было масла в 3 и 4 цилиндрах.

[StrangeMan]

Сколько масла по уровню по свече. И дальше до катушки. Когда внизу просто кольцом только замкнулось, то вроде никак не влияет.

[voy@ger]

Сообщение от StrangeMan

Когда внизу просто кольцом только замкнулось

нет, больше было.

[Alex-68]

Сообщение от voy@ger

хз. были тоже проблемы с икз, но после того как убрал масло из свечных колодцев, проблем с икз практически не возникало

Есть масло! Нет проблем )) Откачиваю раз в год при замене масла.. В четвертом колодце больше всего, "в общем, вам по пояс будет.." (с) )) Один раз забыл откачать, резинка катушки "утонула".. Но без последствий, ездил не замечал.

[voy@ger]

Сообщение от Alex-68

Но без последствий, ездил не замечал.

на своей заметил обратную тенденцию. пока не устранил этот момент, катушки менял в среднем один-два раза в год на тех цилиндрах где была течь