LADA VESTA - Архив

[Atei]

Сообщение от Zver

таки видно будет. когда гуся в ремонте (с реновским то мотором) с дружеским приветом после обрыва ремня стоял как то же выжили.

Поменять забыли?

[Smitn]

Сообщение от BigKot

Крутой авто, надо брать!

Опять в крайности! Пиши лучше сколько Веста по трассе будет кушать.

[Sisa]

Сообщение от Atei

хотя все говорят, что это не так)

те кто на нем не ездил шоле?))

[Zver]

Сообщение от Atei

Поменять забыли?

Усе по регламенту

[Atei]

Sisa, если б не ездили, не было бы пробега в 180 ткм

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от Zver

Усе по регламенту

Быть такого не может! Это ж священный К4м!

[Zver]

Ну значит моему подопечному это все показалось, когда он стоял и мерз на М7 в ожидании эвакуатора

[leo-2123]

Сообщение от BigKot

Чёт прям похоже на сон розового слона (тоже розовый)! Такие расходы обычно на 1.4Т+ДСГ.

не у него 1.6 атмо + ручка 5 ступка древняя (причем 5я там реально супер длинная)

Я сам видел этот расход по М7 (Мск-Ульяновск-Обратно 800км в одну сторону) у него вообще в один конец на одном баке проходит. Окташа А7 реально рулит.

Я щука весту устаю заправлять на 1100км раза 2 приходится доливать до полного с моим трассовым расходом 6.9-7.4л

Веста неплохая но минусы нивелируют все плюсы:

- ЛКП покраска стыков швов - хреновое. Все цветет всеми оттенками ржавчины особо снизу
- стабилизатор зимой - это песня на каждой выбоине
- в салоне спустя 20-25тыс км появляются сверчки
- мотор стучит гидрокомпенсаторами и скорее всего клапанами на перекладке к этому же пробегу (хотя стучать у меня начало где то на 15тыс км)
- коробка начинает жить своей жизнью и с хрустом/трудом включаются передачи как на классике!
- бывает что уходит ТЖ из РБ (из за неисправного ГЦС)
- задушенный мотор 1.6 не дает расслабиться на трассе при обгонах. Каждый обгон - как последний.
- высокий расход топлива на трассе и в городе из за:
- древняя 5ступ кпп а ля ВАЗ 2108 на трассе - из за нее дикий расход топлива тк 3тыс об/мин это 105-110км ч!!! А ехать надо 110-120 и чем больше крутишь - тем больше топлива льешь.

В остальном сплошные плюсы
+ просторный салон
+ суперский обзор круговой
+ удобные салонные переключатели и эргономика (кроме печки к ней надо привыкать)
+ удобные сидушки (на дальняке - прелесть)

ЗЫ повторюсь веста мне нравится как машина на повседнев и для трассы - идеальная (почти окромя мотора и коробки 5ступки)

ВАЗ ставьте H4M мотор + Вариатор 6ступку и продавайте за 700-750к SW. Возьму не думая =)

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Zver

подробностей не сказал. из серии сюрприз))). Цену озвучил в 718.

1.6 AМТ наверно комфорт+MM седан / 1.8 МТ comfort+image седан хз) Чет из этого будет наверное
Хотя ближе 1.8 по ценнику если с трейдыном )) тАм еще дисковые задние тормоза в версии 1.8 будут =)

[bokareff]

Сообщение от leo-2123

и с хрустом/трудом включаются передачи как на классике!

У меня складывается ощущение, что просто тебе механика противопоказана) Никаких проблем на классике не было.

[basmach]

Сообщение от Zver

Усе по регламенту

В 120 меняли ? У офицала? На каком пробеге случился?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Atei

Это ж священный К4м!

Если со 126-129 сравивать, то действительно он свят! ))))

[Zver]

В собственном сто. Басмач я незнаю регламент у Гуся. Но обслуживали его строго по РЭ. Если там написано в 120, значит в 120 и было. Тыщ 30-40 ремень прошёл дай бог память и оборвало его.