Цитата:
Сообщение от BigKot
Чёт прям похоже на сон розового слона (тоже розовый)! Такие расходы обычно на 1.4Т+ДСГ.
|
не у него 1.6 атмо + ручка 5 ступка древняя (причем 5я там реально супер длинная)
Я сам видел этот расход по М7 (Мск-Ульяновск-Обратно 800км в одну сторону) у него вообще в один конец на одном баке проходит. Окташа А7 реально рулит.
Я щука весту устаю заправлять на 1100км раза 2 приходится доливать до полного с моим трассовым расходом 6.9-7.4л
Веста неплохая но минусы нивелируют все плюсы:
- ЛКП покраска стыков швов - хреновое. Все цветет всеми оттенками ржавчины особо снизу
- стабилизатор зимой - это песня на каждой выбоине
- в салоне спустя 20-25тыс км появляются сверчки
- мотор стучит гидрокомпенсаторами и скорее всего клапанами на перекладке к этому же пробегу (хотя стучать у меня начало где то на 15тыс км)
- коробка начинает жить своей жизнью и с хрустом/трудом включаются передачи как на классике!
- бывает что уходит ТЖ из РБ (из за неисправного ГЦС)
- задушенный мотор 1.6 не дает расслабиться на трассе при обгонах. Каждый обгон - как последний.
- высокий расход топлива на трассе и в городе из за:
- древняя 5ступ кпп а ля ВАЗ 2108 на трассе - из за нее дикий расход топлива тк 3тыс об/мин это 105-110км ч!!! А ехать надо 110-120 и чем больше крутишь - тем больше топлива льешь.
В остальном сплошные плюсы
+ просторный салон
+ суперский обзор круговой
+ удобные салонные переключатели и эргономика (кроме печки к ней надо привыкать)
+ удобные сидушки (на дальняке - прелесть)
ЗЫ повторюсь веста мне нравится как машина на повседнев и для трассы - идеальная (почти окромя мотора и коробки 5ступки)
ВАЗ ставьте H4M мотор + Вариатор 6ступку и продавайте за 700-750к SW. Возьму не думая =)
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Zver
подробностей не сказал. из серии сюрприз))). Цену озвучил в 718.
|
1.6 AМТ наверно комфорт+MM седан / 1.8 МТ comfort+image седан хз) Чет из этого будет наверное
Хотя ближе 1.8 по ценнику если с трейдыном )) тАм еще дисковые задние тормоза в версии 1.8 будут =)