ВАСЕК 77, спасибо. TDS на него у меня есть и читать TDS я умею. Думал, может есть что-то такое особенное, чего я не знаю. Перед выбором масла я много всяких TDS-ок перелопатил прежде, чем выбрать его. Оно оказалось самым оптимальным по цене-качеству.
По поводу горячей вязкости я имею отличное от Вашего мнение. И основано оно на практике, а не только на теории. Как и то, насколько "вредно" использование GL4+ или GL4/5. Но это уже совсем другая тема.
ВАСЕК 77, спасибо. TDS на него у меня есть и читать TDS я умею. Думал, может есть что-то такое особенное, чего я не знаю. Перед выбором масла я много всяких TDS-ок перелопатил прежде, чем выбрать его. Оно оказалось самым оптимальным по цене-качеству.
По поводу горячей вязкости я имею отличное от Вашего мнение. И основано оно на практике, а не только на теории. Как и то, насколько "вредно" использование GL4+ или GL4/5. Но это уже совсем другая тема.
Практики у меня тоже предостаточно а чтобы что то особенное узнать - долго заниматься этим нужно
Долго придется говорить - если коротко -работа у меня такая
Ну я же говорю, не стесняйся, мы тут для этого и рисуемя!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Kot_174
Ой, мне подскажите по качеству. У меня ВР Energear SGX 75W-90 GL4+ залито.
Совсем Г, или нет? Только объективно и развернуто, плиз.
Сорри за OFF.
Разворачивать тут нечего, не конфета, гавно. Залито сейчас, буду менять, нахожусь в процессе выбора, можно сказать в прос..рации!
Не работае оно при высоких нагрузках и температурах. Либо его нужно менять, после каждых 20тык. Хорошо только после заливки, далее ухудшается. Продукт качественный но срок его службы не долг!
Не работае оно при высоких нагрузках и температурах. Либо его нужно менять, после каждых 20тык. Хорошо только после заливки, далее ухудшается. Продукт качественный но срок его службы не долг!
А почему тогда у меня оно прекрасно работает при высоких температурах и нагрузках? Что я делаю не так?
я залил zic 80/90 g-ep в оранжевой железной канистре, примерно на 10 тыс. пробега. сейчас пробег 27 тыс, вытащил щуп, проверить уровень, а он черный. до этого проверял примерно 5 тыс назад, щуп был нормальный...
вот сейчас думаю поменять... только вот на что? с этим маслом всё работает на ура, передачи включаются четко .
Залил ткое масло после 10 тык. пробега. В тёплую погоду прекрасно, КПП работает тише, передачи включаются легче, а вот зимой в морозы довольно сильно густеет. Проехал на нём 30 000 км. полёт нормальный.
Тол 3,
Если вас устраивает, то есть ли смысл менять на чтото. Поменяйте его и в путь!!
Я начитавшись за коробку решил поменять своё (пробег 2600). Взял какоето немецкое. Когда сливали-пошла какаято молочно-грязная суспензия, хотя щуп был прозрачный. Поменял и передачи стали включаться адекватнее. На втором ТО решил опять поменять, чтобы всю хрень из коробки убрать.
Поменял заводское масло на 6000км. Надоело с 3го раза включать заднюю, делать перегазовку при переходе со 2й на 1ю и слушать постоянно звуковое сопровождение со стороны КПП. Т.к. раньше я уже сталкивался с маслами zic , правда моторными, кстати впечатления только положительные. То решил попробовать его и в КПП. Залил ZIC 75W-85 и нисколько не жалею. Вой практически исчез , передачи включаются четко, с первой и задней проблем нет. А вообще нет одинаковых машин ,с нашими допусками при изготовлении они могут реагировать на одно и тоже масло по разному .
как и многие здесь катаю на зике ,пока доволен наверно потому что сравнить то и не с чем)да и главное при выборе зика это его и цена и то что альтернатива есть не в каждом магазине)
спасибо. TDS на него у меня есть и читать TDS я умею. Думал, может есть что-то такое особенное, чего я не знаю. Перед выбором масла я много всяких TDS-ок перелопатил прежде, чем выбрать его. Оно оказалось самым оптимальным по цене-качеству.
а чтобы что то особенное узнать - долго заниматься этим нужно
Линейный вид
