Установка электрозамка багажника (фото) Хетчбек/Универсал

[Artem596]

Вот еще один вариант как можно сделать на седане

[Dimkin]

Почитал я тут, почитал и решил вставить свои три копейки...
Активатор в пятой двери у меня срабатывает всегда при открытии, как с брелоков обоих сигнализаций, так и с кнопки водительской двери. Возможно ещё и криво поставлена сигналка на сервисе (но это отдельная тема). А лезть в проводку перепаивать и перепротягивать как то стало лень, последнее время, то было решено воспользоваться методом Bender163, блокировки замка. К тому же замок новой конфигурации.
После разборки и детального изучения возникло три возможных варианта по просверливанию "тела".
Две первых попытки мне не понравились. Спица входя в замок между толкателем и язычком иногда упиралась в витки возвратной пружины замка (дырки остались).
Третий вариант предполагал просверливание совместно и корпуса и толкателя. Он мне понравился больше. Спица входит чётко. Толкатель просверливал в двух положениях закр. и откр.
Для того чтобы спица не вывалилась и не отскочила, под гайку крепления установил скобку.
В закрытом положении замка, при закрытии дверей от сигналки, кнопка замка заблокированна (не нажимается).
В открытом положении замка, тоже.
При разблокированном замке, кнопка нажимается, соответственно, как в открытом так и в закрытом положении. И вращается ключом личинка.
Активатор штатный, вазовский. Установился в штатное место. Только поменяны местами контакты в колодке, чтоб при сработке на закрытие активатор не втягивался, а выталкивался.
Ну вот как то так вот...

[lesch]

Я еще пока не доделал все, что хотел, но хочу поделиться процессом.
Как я ранее тут уже писал, я решил пойти по пути электрической кнопки, с собиранием схемы, но интереса ради решил собрать ее на плате с собственной протравкой. Соответственно для этого надо было купить детальки и главное нарисовать дорожки, которые буду травить. Вот, выкладываю схемки картинками, одна, та что более квадратная на два реле - стандартная схема, вторая на три реле - моя доработка с возможностью открывать ТОЛЬКО багажник без разблокировки дверей с доп. сигналки. Если кто заинтересуется, кину ссылки на использованные реле, клемники, диоды и дам ссылки на софтинку для редактирования и собственно редактируемый файл.

К сожалению купленный листик текстолита я протравил схемой с ошибками (могу фотку выложить), поэтому когда куплю новый - выложу отчетик, как травил, как паял, что вышло в результате...

[mityamir]

Сообщение от lesch

Если кто заинтересуется

Ты сомневаешься? Конечно выкладывай! С удовольствием воспользуюсь твоими наработками и скажу спасибо.

[Sineus]

У меня тоже личинка замка новой модификации, я решил ее не сверлить, а купил мощный привод за 400р, проложил провод в салон и поставил отдельную кнопку открывания багажника. У меня стоит сторонняя сигналка, а иммо даже не активирован. теперь с кнопки открывается всегда. С сигналки можно подключить, и ни один провод не резал.

[kudalbu]

у меня тоже замок новой модификации, вот купил себе кнопочку как на приоре для открывания багажника из салона. Вот думаю запараллелить кнопку на Блок "комфорта" чтобы с кнопочки на ключе открывался багажник.
Только немного не догнал, если я подсоеденю активатор к штатным проводам для замка, то багажник будет открываться и при открывании дверей?(не кидайтесь камнями если я не правильно понял).
Если не трудно то подскажите как сделать это все, чтобы работало след. образом:
1. Кнопку для открытия багажника в салоне поставлю как на приоре(для нее прокину провода.)
2. Чтобы при нажатии кнопки "открытия багажника" на ключе штатной сиги. открывался багажник.
3. Двери сами по себе.

Добавлено через 45 секунд
машина была выпущена август 2010, куплена в октябре) наверное и блок комфорта уже с новым алгоритмом

Добавлено через 23 минуты
проще вывести в салон кнопку как на приоре, и открывать багажник ей при заведеном двигле

[kudalbu]

вок так дагестанские калиноводы вывели кнопочку багажника на калине

[Lexxuss]

Сообщение от Dimkin

Почитал я тут, почитал и решил вставить свои три копейки...
Активатор в пятой двери у меня срабатывает всегда при открытии, как с брелоков обоих сигнализаций, так и с кнопки водительской двери. Возможно ещё и криво поставлена сигналка на сервисе (но это отдельная тема). А лезть в проводку перепаивать и перепротягивать как то стало лень, последнее время, то было решено воспользоваться методом Bender163, блокировки замка. К тому же замок новой конфигурации.
После разборки и детального изучения возникло три возможных варианта по просверливанию "тела".
Две первых попытки мне не понравились. Спица входя в замок между толкателем и язычком иногда упиралась в витки возвратной пружины замка (дырки остались).
Третий вариант предполагал просверливание совместно и корпуса и толкателя. Он мне понравился больше. Спица входит чётко. Толкатель просверливал в двух положениях закр. и откр.
Для того чтобы спица не вывалилась и не отскочила, под гайку крепления установил скобку.
В закрытом положении замка, при закрытии дверей от сигналки, кнопка замка заблокированна (не нажимается).
В открытом положении замка, тоже.
При разблокированном замке, кнопка нажимается, соответственно, как в открытом так и в закрытом положении. И вращается ключом личинка.
Активатор штатный, вазовский. Установился в штатное место. Только поменяны местами контакты в колодке, чтоб при сработке на закрытие активатор не втягивался, а выталкивался.
Ну вот как то так вот...

А расскажи поподробней куда сверлить ?!?? Мне кажется это самый нормальный вариант ...по крайней мере для меня )

[mityamir]

Сообщение от Lexxuss

Мне кажется это самый нормальный вариант ...по крайней мере для меня )

Я так понял, что при таком варианте кнопка замка должна быть всегда в положении "открыто", а у меня уже давно выработалась привычка смотреть на кнопку замка и не только своей машины, и "открытые" кнопки в закрытых машинах всегда вызывают лишние мысли о том, что хозяин забыл закрыть багажник. Хорошо при таком исполнении поставить какую-нибудь заглушку на личинку, чтобы не раздражала своим "открытым" видом.

[DenS-Krivozub]

Отличная темка. Побежал в гараж.