пробило прокладку ГБЦ.Нашел в контактах группа ремонт ДВС.Снять-поставить 1500,шлифовка головы-400(недалеко от его гаража)плюс 100 рублей за то что возил на своей машине на шлифовку и за прокладками.Обошлось все 2000 рублей.
Привет землякам, подскажите где в нашем городе хорошо делают развал/схождение и главное кастер, мне 2 делали и оба раза не выставляли кастер или не делали его вовсе-что скорей всего, или не стоит с кастером замарачиваться, сейчас он в минусе ?
Да мне как то управляемость машины не очень нравиться, иногда по прямой на скорости 50-60км зад машины ходит влево-вправо несильно, но подруливать приходиться, вот незнаю или это от проставок сзади или от кастора или от сайлентблока задней балки, но смотрел его вроде он нормальный-думал может пу туда поставить. Вроде как читал с + кастером лучше управляемость даже специально опоры со смещением ставят, вот и подумал может получше будет.
andreg, тут тщательнее разобраться бы, что гуляет - перед или зад.
Рулевое-подвеску осмотреть-прощупать на предмет люфтов и просевших сайлентов.
У меня тож на трассе было ощущение гуляющего зада, когда поставил развальные пластины и резину 185/65. Вернулся на стоковый размер, рулевое починил. Вроде нормально.
Но сзади все равно развал не одинаковый из-за пластин. Что-то около -1 и -1:20'. Кривые они в основном. Измерять надо и подтачивать.
Кастор сейчас 2 градуса, развал на пустой машине 0.
Углы делал в Оазисе. Там дорого. 700-800р, не помню точно. Важно в правильную смену попасть. Один развальщик косячник, возвращался после него переделывать. Второй (Роман) хорошо делает, но с кастором тоже не любит возиться. Так и не уговорил его 2.5 сделать. "Гранаты полетят, рулёжка резкая будет". Эту табличку не признает. "В программе у меня есть Гранта, там никакой разницы между с ЭУР и без него". Просто идеально ровно 2 выставил, буквально пара минут разницы. Ну тоже очень неплохо получилось.
Месяц назад где-то заезжал.
И кстати, для такого кастера надо либо грантовские/К2 крабы, либо опоры со смещением 12мм от той же Гранты. На родных опорах/крабах К1 больше 1-1.5 градусов не получится.
Спасибо, сайленты спереди все поменял год назад, стойки стабилизатора тоже и амортизаторы (сейчас поменял опять демфи вытекла за год) опорники старые, но вроде без люфтов, подшипник смазал, наконечники и шаровые вроде тоже без люфтов, а сзади все старое стойки немного с потеками (буду менять) такой эффект появляеться иногда но давно все думаю может из-за задранного зада, хочу поставить проставку на самый низ. Сейчас у меня наклон шкв.левый -0,45, правый -0,25. И еще такой вопросик не подскажите поставил на перед прокладка пружины 1118 для конусных пружин, а у меня бочка 1119 должна, вот мучаюсь разбирать снимать или нет+развал опять, да и резинки этой че то нигде нет в крупных магазинах, ну в автодоке вроде есть если че ?
сам на свой вопрос и ответил. Проставки только сзади? Каком отверстии? И ещё проверь давление в шинах. При чуть спущенном одном заднем колесе зад мотать будет. Кастор на то что ты описал не влияет. Тебе надо заднюю подвеску смотреть. Ну и балансировку колёс и отсутствие восьмёрок стоит проверить. Ещё бывает балка задняя кривая, но это очень редко и как правило должен быть сильный удар в неё.
Кастор влияет на возвращение колёс в положение прямо и удержание авто на прямой траектории.
Подруливание может быть и из-за люфта в рулевом карданчике. Как раз на трассе это и заметно хорошо. Люфт в рулевой рейке досаждает на мелких неровностях своим стуком.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от andreg
поставил на перед прокладка пружины 1118
Есл это та резинка что между пружиной и чашкой стоит то пофиг какая.
Проставки только сзади стоят на самом верхнем отверстии я такую уже купил, вобщем как раз скоро буду менять задную подвеску поставлю в самый низ или думаю убрать и поставить задние опоры эволекс, посмотрю как что поменяеться в поведении машины. Про резинку успокоили, а то я испереживался весь первый раз делал.
Спасибо.
Линейный вид
