Поменял опору на сс20 мастер, стойка осталась старая.. Появились какие то стуки - в сервисе сс20 сказали это стойки сааз громыхают.. Поставил стойки сс20 шоссе 1119 и пружины 1119 (бочкообразные, заводские). После тестов было выявлены железные стуки с обоих сторон.. думал стучит пружина о чашку.. приехзал в сервис, при разборе стало ясно что мастер криво собрал одну стойку - пружина съехала с подушки - поправили.. но со стуком пока что начали думать.. тут вдруг пришел другой сервис мен и говорит что стучит верхняя опора пружины о саму опору, т.к. ширина опорного подшипника от сс20 меньше чем стандартного и расстояние от верхней опоры пружины до самой опоры становится настолько маленьким, что при резком ударе получаем стуки.. взяли и спилили несколько мм шлиф машинкой - все стуки пропали.... так вот.
Опорный подшипник и его аналоги:
11180-2902840-01 последние две цифры это код завода 01 это вологодский подшипниковый завод
11180-2902840-04 саратовский
SKF BDA-1027 (Франция)
SKF VKD 35032 (Франция)
RUVILLE 866501 (Германия)
FEBI BILSTEIN 17866 (Германия)
ORIGINAL IMPERIUM 32538 (Италия)
INA 713 0023 00 (Германия)
SAAB/VOLVO 4246377, 4246477, 4909701, 1273747, 3530341, 35303411
PILENGA CBP1118
SS20 SS10113
Последний раз редактировалось bokareff; 04.10.2016 в 20:00..
Причина: подготавливал первый пост.
они смазанные , как захрустит -разберешь промоешь и смажешь. они хрустя обычно от песка и грязи. у скф я так понял хлипкая сама обойма- подшипник легкий поэтому долго не ходит
имхо, я только за skf и без всяких инновационных доработок в виде убрать шарики через один как сдесь писали всё это бред. Чем больше площадь опоры тем меньше нагрузки и износа- это я про то что тут писали про выкавыривания шариков через один. Вологодский мне вообще не понравиля- не имея сепаратора и по этому его шарики в одной куче ,а это тоже сопротивление. В принципе у них одна проблема в геметичности. По поводу снять клинящий опорник промыть и смазать и на место поставит так он и будет клинить. Я уже так пробовал раз пять
имхо, я только за skf и без всяких инновационных доработок в виде убрать шарики через один как сдесь писали всё это бред. Чем больше площадь опоры тем меньше нагрузки и износа- это я про то что тут писали про выкавыривания шариков через один. Вологодский мне вообще не понравиля- не имея сепаратора и по этому его шарики в одной куче ,а это тоже сопротивление. В принципе у них одна проблема в геметичности. По поводу снять клинящий опорник промыть и смазать и на место поставит так он и будет клинить. Я уже так пробовал раз пять
Не убрать шарики через один, а наоборот, из 3х подшипников 2 сделать, один вскрыть и в 2 других добавить шарики, выкинув сепаратор.
бессмысленно очищать. Подшипнику не страшен этот песок, а вот вода ( в дождь или мойка под арками кёрхером)и жидкая грязь на просёлке убивает его сразу Ставте чехол в опору для защиты вот я попробовал так http://www.lkforum.ru/attachment.php...2&d=1431541044 ,а потом с банок из под обычной кильки в томате- это дешевле чем сдесь предлогал человек купить две банки крема нивея по 400р. за штуку чтоб использовать только крышки от банок. Самое главное что это работает
Воде туда сложно попасть, а если и попадет так там смазка. Чехол етот может кому и поможет, хотя вряд ли. точно так же и по подшипнику будет все стекать.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Воде туда сложно попасть, а если и попадет так там смазка. Чехол етот может кому и поможет, хотя вряд ли. точно так же и по подшипнику будет все стекать.
Вода с колеса или иным способом попадает сразу- вы просто внимательно посмотрите что он виден. Чехол на опору я посадил на герметик. Так сделано на моей К1 и К2 и брату на к1
Последний раз редактировалось rol; 16.09.2017 в 12:37..
Подшипник так же собран , крышка верхняя что бы не затекало. Но если помогает, тот почему бы и нет? А вот кетайозовские подшипники собраны так, что может затекать в него, хотя тоже VBF на них написано
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 16.09.2017 в 22:27..
Всем здравствуйте.
Заказал себе на Экзисте BDA-1027A по 393 рубля, они же и пришли в салафановом пакете.
Я думаю если б я заказал VKD 35032, то пришли бы всё равно BDA-1027A, только в картонной коробке и уже за 478 рублей.
Короче впаривают нам картонку по 85 рублей.
VBF стояли где то 55. Потом начались звуки когда машинка состоит и звук руль когда страгиваешь. Потом нету вроде.На техосмотре сказали менять надо опорные - один рукой трогал пружину, другой крутил руль. Снял - вроде в норме шелезки. Смазку вымыл и перебил. Положил его между фанерок и встал сверху покрутился. Все чОтко. Поставил, а все равно при страгивании руля есть звук.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Так причина то в чем? А то у меня новые ещё одни лежат. Не стал их ставить, в родных никакого криминала не нашёл, набил туда Шеврона Дело 2 и поставил.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Линейный вид
