Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
rombik, Теперь понятно. С этим можно ездить. Я почему то подумал о прокладке ГБЦ. Видимо был не очень внимателен. Да действительно при прогарании этой прокладки появляются посторонние звуки, которые по мере прогрева могут проходить, но это временно и постепенно ситуация будет ухудшаться.
rombik, ее надо скорее менять. Ездить то можно,но испортится (прогорит) из-за просечек поверхность самих фланцев, тогда и новая прокладка не поможет. А шлифануть - значит демонтировать. А на фига?
Все это байки.Двигатель работает как дизель у 99 процентов.причем и сразу и после 10 тыс и 100 тыс.пробега Калин это их недостаток.Однако это не влияет ни на скорость,масло не хавает.бензин не жрет .Так что выход один снимать парприз обесшумливать ,и в салоне.
"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения
Здравствуйте.
В общем, имею хрестоматийную проблему всех восьмиклапанных Калин - клокотание/стук на холодную. Напрягает следующий момент - эти звуки хоть и уменьшаются с прогревом, но присутствуют практически до полного прогрева мотора - примерно до 80 градусов.
Пробег совсем детский - 2500. Мотор работает ровно, тянет нормально.
Забить? Не будет ли усиленно прогрессировать? Грозит ли причина клокотания повышенным износом мотору?
К слову, после прогрева до 92-94 градусов мотор шепчет.
Еще заметил, что если мотор прогреть до пропадания звуков, то затем после остановки мотора и последующего неполного охлаждения звук не появляется и при тех температурах, при которых он наблюдается с момента холодного старта - например, при тех же 70 градусах. Как это можно объяснить?