Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Во, как народ застращали, что теперь любое упоминание об уголовном деле наводит на них панику.
Уголовное дело, это то, которое проходит по уголовному кодексу. Что тебе могут инкроменировать - то что ты с целью наживы снял свои хорошие провода (загнал их за бутылку), потом поставил плохие и с этими плохими поехал на сервис и начал им доказывать, что они такие были. Во как завернул.
Если верит сервисменам, тогда любой повод обращения в гарнтийку - это возможное уголовное дело.
На самом деле, что бы тебя осудили по уголовному кодексу, им нужно:
а) доказать факт, что ты сам повредил агрегат (устройство или часть его)
б) что ты, это сделал с целью наживы (обращаясь по гарантии к ним).
Если они еще, как-то смогут доказать пункт "а", то пункт "б" ой как трудно подвердить.
Так что, перестаньте паниковать раньше времени.
Уголовный кодекс - это, если в особо крупных размерах, а так административный)))))
Сегодня утром завел машину. Сначала работала нормально, потом стала троить, загорелся Check.
Выключил зажигание, снова завел - продолжает троить, вдруг снова нормально заработала.
Компьютер сказал: "Обнаружен пропуск зажигания в 4 цилиндре"...
Резинка?
Я тоже присоединяюсь… Замучился с катушками. Первые 2 штуки, при пробеге 600 км, поменяли по гарантии. Пробивали во 2 и 3-м цилиндре через резинку, имелись маленькие дырочки, с беловатым налетом. При пробеге 2200 км стало опять троить, стал вытаскивать катушки, на 2-х разрывы резинки. На одной рваная дырка около 1 см, на другой порез около 2 мм. На гарантии пошевелили катушки, на тестере, как бы, пропусков нет, лампа не загорается, отправили нафиг. Т.к. планируется поездка на 600 км, то заказал 4 катушки через exist.ru, около 1 т.руб. Вообщем какая то фигня получается – катушки как расходный материал чтоли…??? Как я понял катушки делает BOSH (код по каталогу 0 221 504 473).
Добрый день, коллеги!
Вчера столкнулся с такой проблемой - на трассе двигатель стал терять мощность и троить (когда обороты падали до 2,5 тыс). Сегодня сел, завел и нормально поехал (не троит, мощность не падает).
Похожая проблема была месяц назад. Мощность не падала, но движок троил, когда обороты приближались к 2 тыс. Аналогично на следующий день все вернулось в норму и я списал проблему на хреновый бензин.
Еще я заметил что когда начинаются траблы с двигателем яркость ближнего света снижается.
Машинка пробежала 7300 км, всю дорогу заправлял 95-ым.
Вопрос у меня такой: нужно сразу ехать на сервис (машинка на гарантии) или что-то можно сделать в "домашних" условиях (свечи поменять например)? Просто до сервиса раньше субботы добраться не смогу.
Добрый день, коллеги!
Вчера столкнулся с такой проблемой - на трассе двигатель стал терять мощность и троить (когда обороты падали до 2,5 тыс). Сегодня сел, завел и нормально поехал (не троит, мощность не падает).
Похожая проблема была месяц назад. Мощность не падала, но движок троил, когда обороты приближались к 2 тыс. Аналогично на следующий день все вернулось в норму и я списал проблему на хреновый бензин.
Еще я заметил что когда начинаются траблы с двигателем яркость ближнего света снижается.
Машинка пробежала 7300 км, всю дорогу заправлял 95-ым.
Вопрос у меня такой: нужно сразу ехать на сервис (машинка на гарантии) или что-то можно сделать в "домашних" условиях (свечи поменять например)? Просто до сервиса раньше субботы добраться не смогу.
Нужно посмотреть "мозги" возможно в них попал тосол из радиатора печки, они стоят под ним. На больших оборотах (трасса) циркуляция тосола увеличивается и он заливает мозги, отсюда и некорректная работа двигателя. Машинка ночь постоялп, мозги подсохли и все нормально, потом будет опять.Вообще в сервис, если на гарантии. Можно их пока оттуда вытащить что бы не залило совсем. А вообще конечно для начала нужно убедится что в этом проблема.
Уважаемый ALL!
Извините за тупой вопрос, но почему при любом вопрсе относительно горящего СЕ первым делом надо предложить проверить мозги на протечку тосола (ну не понимаю я этого )?
Или вообще диагностика не рулит?
Я не про диагностику на форуме, я про диагностику на сервисе!
__________________ Ты кто?-Я добрая фея.-А чо с топором?-Да,что-то настроение не очень. IN DUBIO ABSTINE
Уважаемый ALL!
Извините за тупой вопрос, но почему при любом вопрсе относительно горящего СЕ первым делом надо предложить проверить мозги на протечку тосола (ну не понимаю я этого )?
Или вообще диагностика не рулит?
Я не про диагностику на форуме, я про диагностику на сервисе!
Проблема тосола в мозгах на калине просто беда, и первым делом лучше не полениться и проверить, т.к. лень может очень дорого стоить. Вообщем что бы спать спокойно я бы проверил, даже не обязательно ждать когда загорится лампа. Я вообще себе мозги перенес. Если с ними все впорядке, тогда можно со спокойной совестью искать дальше, но это ИМХО. Вы можете делать подругому, менять кучу датчиков или съездить на диагностику, в лучшем случае Вам найдут причину, а могут просто развести руками "типа не знаем", в результате их незнания будете менять мозги. Лучше проверьте не поленитесь.
) Но может до трагедии довести :(
)?
Линейный вид
