Вставлю свои пять копеек. Недавно возникла нужда заменить датчик фаз на 16-клапанной "калине". Ну и, конечно, очень трудно было добраться до дальнего болта, чтобы снять его. В результате выход был найден: взят накидной ключ на 10 и обрезан до нужной длины. С его помощью болт был быстро откручен. Фото прилагается, на нем всё видно.
сначала машина стала дольше заводиться, потом вылетала ошибка 0343, на станции за работу попросили 700р. (снимают бампер и фару). решил попробовать менять самому (пальцы у меня тонкие, ну и форум почитал).
Управился за час. Вот мой набор ключей:
Самое сложное было сдвинуть дальний болт. Все руки изцарапал. Ещё газетку аккуратно подстелил на генератор, чтоб ничего не упало вниз (ниразу ничего не уронил).
Короче, ничего страшного
сначала машина стала дольше заводиться, потом вылетала ошибка 0343, на станции за работу попросили 700р. (снимают бампер и фару). решил попробовать менять самому (пальцы у меня тонкие, ну и форум почитал).
Управился за час. Вот мой набор ключей:
Самое сложное было сдвинуть дальний болт. Все руки изцарапал. Ещё газетку аккуратно подстелил на генератор, чтоб ничего не упало вниз (ниразу ничего не уронил).
Короче, ничего страшного
у меня вопрос. А после замены на новый датчик распред вала ошибка-то пропала? и чем смотрели ошибку? и зачем ключ на х14мм и отвертка?
А после замены на новый датчик распред вала ошибка-то пропала? и чем смотрели ошибку?
Своего сканера нет. На работе просил колегу иногда (у него есть). О наличии сбоя датчика определял по ДОЛГОМУ заводу движка.
Здесь на форуме читал, что ошибка на панели загорается не сразу (контроллер БОШ). Что-бы ошибка загорелась, надо что-бы два раза подряд в течении дня был сбой ДФ. Т.е. завёл утром нормально, поехал, остановился у магазина, выходим из магазина и заводим и двигатель заводится ДОЛГО. всё, ошибка уже в памяти, но не на панели. если после магазина остановиться, скажем, на заправке, и если потом двигатель ОПЯТЬ ДОЛГО будет заводиться, то ошибка появиться на панели. И тоже самое в обратном порядке - что-бы ошибка пропала с панели (но не из памяти). Я за этим датчиком месяца два наблюдал.
Так вот, после замены двигатель заводиться БЫСТРО. т.е. новый датчик не сбоит.
Цитата:
Сообщение от TalkMan
Цитата: Сообщение от Asfodel33 и зачем ключ на х14мм и отвертка? Я так понимаю, он им крутил головку на 10 к которой приладил гайку на 14.
всё правильно, а отвёрткой разъем разъединял, а ключом на 10 передний болт откручивал