новый крашеный, это ж поди не оригинал? Мне меняли задний бампер на оф сервисе, там только не крашеный бампер стоил 4 тыс.руб. Вместе с покраской и работами вышло 9тыс.руб с мелочью.
Оригинал. Один в один как старый бампер.
У официалов всё дороже. Мне тот человек на ниссане, который поцарапал, купил его в обычном магазине запчастей
да и с левым тоже, вот у меня у приятеля пыж 206 седан, все жалуется, что запчасти дорогющие, мудрит с ИПГ, за долю малую покупает БУшные запчасти прямо на сервисе.
какой ужос
жене покупали такое же авто. 3 года ездила, вот недавно продали, что там дорогое не знаю. покупал тока лампочки в ПТФ и масла
Другими словами покупатели бэушных авто готовы к сюрпризам, проблемам и дополнительным тратам?
Естетственно. Правда одно дело если речь идет о 2-4 летнем дилерском авто из под 1го хозяина, и другое, когда речь идет о 20 летнем авто с неизвестным пробегом. Вроде обе б/у, но в последнем варианте вложения практически неизбежны, а в первом маловероятны.
ЗЫ Почитай, так для интереса. Там кстати и про прули есть глазами человека занимающегося BMW http://www.e34.su/forum/index.php?topic=17843.0
У покупателей новых вазов таких проблем нет с машинами, какие возникают у владельцев старых ино. Нам не нужно ничего искать и не нужно вкладываться в машины. По крайней мере первые 3 года машина не досаждает какими-то проблемами и не заставляет о себе думать. А после 3 лет пофиг - снова за новой машиной в салон. Так что самая большая проблема только раз в 3 года - купить новую и продать старую.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
какой ужос жене покупали такое же авто. 3 года ездила, вот недавно продали, что там дорогое не знаю. покупал тока лампочки в ПТФ и масла
наверно, продали как гарантия кончилась, а у него уже вроде больше года прошло с окончания гарантии. Да еще и купил он ее по многим признакам после хорошего ДТП (вот все прелести покупки БУ).
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
может и дороже, но автоваз не делает крашенных бамперов. Я для интереса на несколько оф. сервисов звонил, везде не крашенные.
Я уже два бампера передних ставил, один в мае, второй в октябре. Оба в заводской упаковке, штамп, наклейки и все дела, точно из Тольятти. Первый вышел 2600 руб., второй - 2350. Сам был в шоке. Менял бампера оба раза сам с другом. Минут в 40 укладывались.
наверно, продали как гарантия кончилась, а у него уже вроде больше года прошло с окончания гарантии. Да еще и купил он ее по многим признакам после хорошего ДТП (вот все прелести покупки БУ).
Линейный вид
