TARAS 002, полезный износ нужен. обкаткой это ещё называют.
синтетика и вообще хорошие, дорогие, крутые масла не дадут притереться. или произойдёт это намного позже.
Впринципе даже в иномарки с завода заливают далеко не крутое масло.
обычно полусинтетику либо 10w30 либо 5w30.
TARAS 002, полезный износ нужен. обкаткой это ещё называют.
синтетика и вообще хорошие, дорогие, крутые масла не дадут притереться. или произойдёт это намного позже.
Впринципе даже в иномарки с завода заливают далеко не крутое масло.
обычно полусинтетику либо 10w30 либо 5w30.
ааааа понятно , ну спасибо тебе добрый человек , буду знать )
У нас не те движки,чтоб сразу синтетику лить. Яб на заводском масле проехал хотябы 2-3 тысячи.
почему не те? смотрю на свой движек и могу сказать что то но может технология старая,а так вполне.С заводским маслом тут тоже двояко его заливали в промытый двигатель или просто продули,собрали,залили.Такая же песня с маслом в кп его кто сливал сам знает какой оно выглядит и что можно магнитом в нем впоймать.Если собран двигатель неахти то и бережная обкатка его невылечит.У вас машине по профилю у же два года надо тормозуху менять кстати будете менять фотик незабудьте. эту тормозуху тоже сразу бы менять надо уж очень она черная.Поэтому думаю чтоб все исправно работало жидкости менять все.
синтетика и вообще хорошие, дорогие, крутые масла не дадут притереться. или произойдёт это намного позже.
Не совсем так. Первую скрипку здесь играет вязкость и то это вопрос именно времени. А произойдёт притирка через 1.5 (на 30-ке) или 3 (на 40-ке или хорошей сини по сравнению с минералкой) тык - разве принципиально? А вот с накопленной стружкой кататься до ТО-15000 не есть полезно для ДВС. Как масляный фильтр с этим справится? Поэтому наша или ино - масло менять не позднее 5 тык, имхо. Но это уж решать хозяину.
Мой пример: не стал я на обкатку заливать минералку 10-30, а залил п/с 10-40. Да, притирка произойдёт немного позднее, поэтому поменять масло я планирую через 3 тык. Что касается минералки 10-30, то спецы мне рекомендовали сменить масло уже через 1000 км, да и кататься пришлось бы весьма аккуратно. На 40-ке я ничем себя не ограничиваю кроме оборотов (не выше 3000) и катаюсь в привычном режиме. Да и делать это стало проще, т.к. на низах тяги прибавилось для спокойной комфортной езды.
Последний раз редактировалось Dimmy; 17.03.2013 в 18:26..
вот знаю чувака он на масле гоняет 10 тыс , но фильтр маслянный меняет через пять тыс , смысл есть , не ?
Так смотря какой фильтр: они разные бывают. Если задаться целью и подобрать хороший, то 10 тык не предел ресурса. А если ставить что попало (цитроны, финвалы, SCT...), то пусть и дальше так делает.
Линейный вид
