На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1

[aland]

VAZ_11193, следов ОЖ в масле не наблюдается ?

[VAZ_11193]

Сообщение от aland

VAZ_11193, следов ОЖ в масле не наблюдается ?

Эмульсии нет , бензином не пахнет.
Капельный тест на газету выглядит более-менее прилично.

[Андрей710]

VAZ_11193,
Поддон скидывать придётся ,ну а как еще до маслоприёмника ты доберёшся то ?!
Вариант №1 ,-уплотнительное колечко маслоприёмника !
Вариант №2 редукционный клапан маслонасоса (главное его открутить ,не всегда получается выкрутить заглушку )

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от VAZ_11193

Утечки?
В смысле через колечко маслозаборника , или через выработку на вкладышах или РВ?

По маслозаборнику маловероятно повлияет на рабочее давление, скорее просто чуть дольше будет гореть лампа давления после запуска, после заполнения маслом усохшее колечко уплотнится и будет всё как обычно

[VAZ_11193]

Сегодня доделал веранду , ну стропилку/обрешетку закончил и бросил пока баннер сверху , пока металлочерепицы нет и занялся автомобилем.


Для начала переделал измерительный инструмент.
Нашел другой переходник и шланг армированный к манометру.
Прошлый раз он у меня оказывается начал чуток подтекать в процессе.


Итак.
16 мая 2020г

обороты ХХ , хз сколько стандартный М74 ЕГАЗ
манометр МА-10 +-4%
температура с ЭБУ

первый цикл прогрева



темп давление
20С 3.6кгс
40 3.5
60 3.2
70 3.0
80 2.7
90 2.2
95 1.5
102 1.2

после 5циклов сработки вентилятора на 102С
давление упало до 0.9

далее газовали до 2500 об/мин давление росло до 1.0
далее газовали до 3000 об/мин давление росло до 1.1

далее снова ХХ
после 20циклов(может и больше) сработки вентилятора на 102С
давление упало до 0.75

Далее мотор заглушен , с полчаса отдыхал.
Снова завели пять минут поработал
темп 85
давление 1.5

Идет осмысление полученных данных.
Особенно того факта что при 3000 давление растет с 0.9 до 1.1
Масло пока залито старое полусинь 5W40, фильтр заменен на новый Ливны.
Планирую новые эксперименты.


Пока ничего не разбираю , развлекаюсь.
Ездить пока есть на чем , с избытком.
Спешки нет.






Встречал пару-тройку раз цифры замеров давления на приороклубе и у нас тут.
Но не уверен что авторы долго гоняли мотор.
Часто встречалась цифра 1.2 при 100С.


У меня как-бы тоже так , если один раз мерять.

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от VAZ_11193

Идет осмысление полученных данных.
Особенно того факта что при 3000 давление растет с 0.9 до 1.1

Что-то вовсе печалька, раз давление на повышенных оборотах такое

[VAZ_11193]

17 мая 2020г

сегодня температура за бортом была +8С , (вчера +20С)

обороты ХХ , хз сколько стандартный М74 ЕГАЗ
манометр МА-10 +-4%
температура с ЭБУ

первый цикл прогрева

темп давление
20С 3.4кгс
40 3.2
60 3.0
80 2.8
90 2.1
95 1.8
102 1.6

после 5циклов сработки вентилятора на 102С
давление упало до 1.5

далее газовали до 3000 об/мин давление росло до 2.2

после трех-четырех прогазовок до 3000 давление ( на 3000 )стало 1.1

а на ХХ 0.9

[aland]

Сообщение от VAZ_11193

Часто встречалась цифра 1.2 при 100С.

Это для 16-кл. наверно...

Для 8-кл у меня было 2,2. пост 615 http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=4298&page=62

[VAZ_11193]

Сообщение от aland

Это для 16-кл. наверно...

Для 8-кл у меня было 2,2. пост 615 http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=4298&page=62

Цифра 1.2 возникла из официального ответа ВАЗа о давлении при температуре МАСЛА +100С.
Раньше официально была 2.0 но потом завод одумался и сделал 1.2
И много сообщений видел , народ измерял выходило в районе 1-1.5
Насос у всех одинаковый насколько я знаю и довольно крепкий.
Отличаются точки замера , те датчики в разных местах стоят.

И большой нюанс с условиями измерения.
Температура масла таки это не температура ОЖ.
Сегодня на улице прохладно и давление на 102С выше.
Наверное самое горячее место это головка блока.
Скорее всего там масло горячее чем ОЖ при длительном прогреве.
Может из-под распредвала сквозит.
Но опять-же на ходу оборот масла большой , должно успевать остужаться пока по каналам идет.
Блин , мотор не простая штуковина.

Главный вопрос с которого все и началось , почему при прогазовке не растет давление.
Собственно так все и было , машина больше часа молотила на ХХ и лампочка не горела.
А на ходу начинала гореть.Увеличение оборотов почти не помогало ее погасить.

Рабочая гипотеза пока проблемы с забором масла из картера.На оборотах насос не может вытянуть масла сколько надо.

На всяком старье мне приходилось ездить , при износе и зазорах вроде не так проявляется.


ЗЫ.Надо на второй своей калине померять для интереса.


Залью промывочное масло , (у него вязкость меньше штатного 8 против 12) померяю на нем , потом на другой калине замеры сделаю.

[Ky.]

Сообщение от VAZ_11193

почему при прогазовке не растет давление.

Маслице поменял бы. Сколько, говоришь, твоя псинь прошла, 10ткм? А средняя скорость какая? Поди ослиная моча уже, а не масло.
Да и исходную вязкость вроде не озвучивал пока.