Коллеги, есть немного странная проблема.
У меня треснул блок педалей в районе педали сцепления, и теперь она как бы нажимается с одной точкой опоры в воздухе.
Есть ли какие-то отработанные методы решения? Поиск по форуму ничего не дал
такая же ерунда, уже больше года езжу с таким дефектом, ( то времени нет на замену, то площадки в магазине заканчиваются....(продаван сказал частенько их спрашивают именно на К1)
__________________
ВАЗ 11193-30-010, 111930-40-050, 11193-40-074 с 10.10.14
Сейчас педаль имеет болтающийся ход при отпущенном сцеплении.
насколько сильно? это влияет на что-то?
на калиновском тросе автомат. если начинаются какие-то проблемы с "порогом схватывания", недовключением и т.д. - в 90% это проявление проблем со сцепой, а не с тросом.
фиксация автомата и прочие "тросы от от десятки", только усугубят
это чем же? езжу уже давно на 2110 тросе все норм! настраивать уметь надо.
с чем ты ездишь? с нормальной сцепой и десятым тросом? и зачем же?
если сцепление в порядке, автомат прекрасно справляется, менять на десяточные и что-то там настраивать просто - не зачем.
а если автомата уже не хватает, и хочется поставь что-то "настраивающееся", значит скоро сцепе конец, ставить десяточный уже нет смысла, быстрей добьешь.
с чем ты ездишь? с нормальной сцепой и десятым тросом? и зачем же?
если сцепление в порядке, автомат прекрасно справляется, менять на десяточные и что-то там настраивать просто - не зачем.
а если автомата уже не хватает, и хочется поставь что-то "настраивающееся", значит скоро сцепе конец, ставить десяточный уже нет смысла, быстрей добьешь.
я написал с чем езжу, сцепа нормально работает, а десятый трос стоит чтоб гребаный зуд механизма автомата не было слышно! у меня 2 исправных троса калиновских и оба зудят!
Линейный вид
