Всем доброго времени суток. Задумался о смене своей Калинки, но вот вопрос... что взять??? Сначала смотрел на 11186 в 036 комплектации, сейчас появился еще и универсал с навигатором думаю еще и его посмотреть, НО очень большое НО, езда на дачу, все бы ничего но 2,5 км до дома проходят по местности не то что не асфальтированной, а в принципе имеющей одни только направления, летом в принципе проезжал всегда, пусть и с большим трудом проезжал, причем сам, без "галстуков" и т.п, а вот этой зимой пришлось вспомнить навыки окапывания в зимних условиях, по полной программе.
В связи с этим и задумался о ШНиве, как о практически неизбежном варианте, все таки внедорожник, можно ездить почти везде, а с другой стороны.... и комплектация беднее и стоимость больше, ощутимо больше, плюс расход, да обслуга, буду благодарен всем кто выскажет свои доводы в пользу того или другого варианта, а за одно в пользу или против Калины со штатным навигатором.
Шнива откровенно сказать барахло))) Я на ней не одну тыщу км намотал правда в качестве пассажира.
Кузов,кажущийся на вид просторным на самом деле иза небольшой колесной базы - тесный, багажник чисто символический, машина очень шумная, самая медленная из всех на которых я ездил, даже Газель мне кажется более динамичным авто. Отвратительный дохлый и прожорливый Жигулевский движок, ломучая КПП, общее впечатление какойто унылости..
Вощем если вам кажется что Шнива вам бы подошла - она Вам не нужна, вот если без нее никак - тогда другое дело.
может облегченную поршневую для 1.7 сделают на макар 21116, может % на 10 станет лучше. Но это еще хз когда будет...
прапор Гадов, а если резину узкую и высокую какую-нить на макар 175/70 R14 или аналог+"кубики", чтоб увеличить клиренс (имхо убожество и небезопасно для трассы, но если по нужде, почему нет?) и самоблок в коробку? Чисто "прикинуть", хватит ли вам такого набора? всё-таки калина поэкономичней, тише, даж с проставками если ехать по трассе с умом-вполне можно нормально передвигаться в пространстве и времени + практичность универсала с бОльшим багажником, чем в шниве.
НО, езда на дачу, все бы ничего но 2,5 км до дома проходят по местности не то что не асфальтированной, а в принципе имеющей одни только направления... .
Ради 2,5 км не стоит меняться на Шниву, Нива всегда была автомобилем для души... рыбалка, охота, лес, грибы. Все остальное исключение из правил... кому то просто нравится она и все тут... Так о чем я, Можно прикупить Б/У ниву 21214 тыщ за 80 и ездить на дачу. Либо брать хороший кроссовер или жип бэушный годов эдак 2005-2007.
__________________
сердится:(
тыц
Это ты лечи голову только больной человек мог купить Логан или Авео! А цитата не из поста, а из "моего кабинета" куда я тебе минус залепил! Вы троли совсем оборзели, толпами уже на форум. (БорисbIч)
может облегченную поршневую для 1.7 сделают на макар 21116, может % на 10 станет лучше. Но это еще хз когда будет...
прапор Гадов, а если резину узкую и высокую какую-нить на макар 175/70 R14 или аналог+"кубики", чтоб увеличить клиренс (имхо убожество и небезопасно для трассы, но если по нужде, почему нет?) и самоблок в коробку? Чисто "прикинуть", хватит ли вам такого набора? всё-таки калина поэкономичней, тише, даж с проставками если ехать по трассе с умом-вполне можно нормально передвигаться в пространстве и времени + практичность универсала с бОльшим багажником, чем в шниве.
Согласен, но когда перед тобой всякие жипы колею наездят см 20-22, то данные меры по повышению клиренса эффекта не возымеют, а вот самоблок в коробку довольно таки интересно, только понятия и не имею как это делать, где, и главное во сколько гульденов это вылезет.
Джи эм испортили шниву ценой -без существенного улучшение в техническом плане.Из плюсов хоть и слегка устаревший, но добротный интерьер.Если без вседорожника не куда то бери.если хочешь сэкономить бери Ладу 4х4 М ,после модернизации она не плохо стала ездить,а если учесть что она килограмм на 150 легче шнивы то и шустрее.
У знакомого Ш-Нива,в принципе доволен(рыбак,охотник,та же деревня),расход- трасса 8(90-100),город 11,конечно не зимой и без гонок. в салоне места достаточно,мне нравиться.Сел за руль прокатиться,динамика меня устроила(хотя владельца не очень),если к 4000 об подняться то нормально ускоряется,в свои 80 сил.по трассе при 120 относительно тихо.Я тоже задумывался о шниве,особо после этой зимы,тем более рейсталинговая стала покрасивее и снаружи и внутри чуть и шумов меньше.что меня удерживает:каско где-то 30,35,но лучше сделать т.к -риск угона и дорогое железо(дверь задка-18тр,пустая),запаски снимают у каждого второго(на круг 6тр) и ТО около 8. и при всем при этом -нравится мне она.
Я часто общаюсь с одним владельцем Шнивы. У него была до этого девятка, от Шнивы он ожидал большего. Самое что сильно разочаровало его - это двигатель. По шумности Шнива не такая уж и плохая машина. По проходимости тоже положительные отзывы. Пробег у неё небольшой, так, что говорить о надежности еще рано. Бензина конечно жрёт немеренно для своего мотора.
Могу сказать про УАЗ Патриот. Я часто ездию со знакомыми на рыбалку на патриоте. Одним словом там где на Шниве едешь осторожно 20 км/ч, на патриоте пролетаешь 50 км/ч, по проходимости патриот на порядок лучше Шнивы
Возможно стоит присмотреться к патриот спорт, он покороче будет, чем сам патриот. Но из-за 2,5 км пусть даже каждые выходные, я бы подумал и очень долго...
Лучше взять что-то типа НЕВЫ и чистить подъезд к даче. А если и летом струдом доезжаете, то может скинуться, взять, например, бетонные блоки и сделать нормальный подъезд?