Это все известно и понятно, так вот вы не лабораторный хим инженер нефтеперабатывающей компании, так зачем льете непонятно что, непонятно в каком кол-ве, в уже подготовленное для вас масло!!!!!!! Все производители в один голос кричат, не заливайте и не добавляйте ничего в готовые масла, неизвестно как оно себя поведет.
Вы читаете по диагонали что ли - эти присадки УЖЕ ЕСТЬ в трансмиссионном масле - ничего дополнительно заливать не надо (а про категоричное утверждение про инженера - нет,я не он, но где то близко )
Вы читаете по диагонали что ли - эти присадки УЖЕ ЕСТЬ в трансмиссионном масле - ничего дополнительно заливать не надо (а про категоричное утверждение про инженера - нет,я не он, но где то близко )
Я читаю так, как вы написали! И заливаю качественное масло, а вопрос стоит в том, что при высоких температурах масло с индексом 90 теряет сильно свою вязкость, масляная пленка в месте контакта слишком мала или вообще рвется, от этого и шум, и ИЗНОС. Как тут уже писали, что сливая стоковое масло, наблюдается большое кол-во металлической стружки. И не стоит это списывать на притирание, если коробка сделана не криво, то, скорее всего, притираться, а лучше сказать вытираться, там будет нечему, все будет катиться изначально! Да, и еще забыл про правильно выставленный рабочий зазор между зубьями, который привязан к модулю.
Твою мать - повторяю для слабослышащих - когда масляная пленка начинает рваться от температуры,в месте контакта начинает расти температура - здесь в дело вступают ЕР присадки и не позволяют деталям "свариваться" и "задираться"!Так понятней? По поводу КПП Ваза - технологически ВСЕ шестерни гуляют в допусках - поэтому стружка при приработке будет ВСЕГДА Вот закупят новую линию - глядишь и стружка пропадет!
Твою мать - повторяю для слабослышащих - когда масляная пленка начинает рваться от температуры,в месте контакта начинает расти температура - здесь в дело вступают ЕР присадки и не позволяют деталям "свариваться" и "задираться"!Так понятней? По поводу КПП Ваза - технологически ВСЕ шестерни гуляют в допусках - поэтому стружка при приработке будет ВСЕГДА Вот закупят новую линию - глядишь и стружка пропадет!
Уважаемый, не горячитесь вы так сильно! По отношению к общему объему в готовом продукте присадки находятся в небольшом количестве. Поэтому я и говорю, что при постоянной работе с высокой нагрузкой и разрывом масляной пленки количество внесенных элементов (присадок) вследствие их разложения при работе резко сокращается, в итоге масло приближается к базовой основе и уже не работает. Или вы предлагаете заливать масло как бензин? На 60 тыс.км его все равно не хватит.
И когда еще будет эта новая линия и обученные с прямыми руками рабочие! Да, и про метал еще забыл, он зачастую тоже, просто какой есть!
"Прикатка" даже в КПП Ваза прекращается,обычно,к 1-1.5 тысячам километров - дальше все работает как надо,без всяких разрывов и резких температурных колебаний в пятне контакта шестерен - так что не бойтесь - присадок на 60 тысяч хватит(а есть трансмиссионки,рассчитанные на "пожизненную заливку" - 250 тысяч км)
всем привет поменял масло в коробке на первом ТО 2500 км. на синтетику шелл, передачи переклячаться стали намного легче и чётче, но вой на 75-85 км\ч. начитавшись форум решил попробовать поменять на ВР SGX 75W90 в надежде избавиться от воя(достал сил нет) при пробеге 8500км. изменений ноль. недавно решил попробовать долить присадку SMT 2 пробег 45000км. вой остался. сегодня менял сальник левого привода КПП по гарантии пробег 47300км. решил попробовать залить полусинь ZIC 75W85. посмотрю что будет ,может хоть немного выть поменьше будет. Может что посоветуете по поводу воя надоел!!!!!!!!!!!!!
саня 86, по поводу воя явно не 75w85 лить нужно было. А чтото погуще.
И какой смысл скакать с шелла на BP такойже вязкости,а потом ещё на более жидкое зик??
Попробуй густое масло, Ravenol VSG 75w90. Самое густое в пределах этой вязкости, но дорогое. Я сам к нему присматривался, но у меня на стоковом коробка не воет,поэтому взял обычную полусинтетику Ravenol TSG 75w90.
Silence63, ты сначала сам разберись - а потом советы другим давайНе нужно переднеприводной коробке густое масло - иначе бы при их внедрении на Вазе лили бы проверенный Тад 17(характеристики которого очень близки к продвигаемому тобой Равенолу) а не экспериментировали бы на начальной стадии с моторными(и от воя маловязкое может помочь - не всегда конечно,но попробовать стоит ИМХО)
)
Линейный вид
