Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз/выбор стартера
троит первые пару секунд при холодном пуске, а потом подхват и обороты становятся в норме и всё работает как надо.
проверял уже всё что только можно, от компрессии до свечей и проводов с клапанами. Ошибок нет.
Пришли к выводу что стартер берёт слишком много напруги,и во время пуска искра слабая (если сразу после пуска свечу выкрутить-будет залитой)
Стартер такой, 3 шпильки, но сцепление 2110. Это белорусский? В помойку его? http://s17.postimg.org/lcredluyn/IMG_6163.jpg http://postimg.org/image/eqowllq5h/
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз/выбор стартера
Цитата:
Сообщение от Silence63
oapv, Он редукторный или как? и вообще ремонтировать его стоит или покупать новый? просто надоело уже это троение при пуске
У Вас дело не в стартере.
Я себе менял БАТЭ на КЗАТЭ редукторный (не из-за этого), но такая же проблема осталась. Проявляется не всегда, только при морозах от -30 и ниже. Чем холоднее, тем дольше двигатель не может выйти на обороты ХХ. Можно пробовать почистить дроссельный узел
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз/выбор стартера
Цитата:
Сообщение от Silence63
троит первые пару секунд при холодном пуске, а потом подхват и обороты становятся в норме и всё работает как надо.
смотрел шланг вакуумника? Я себе ставил доп хомут на штуцер в вакуумнике, полегчало, плюс всё хочу уплотнить фланец этого штуцера, который втыкается в банку вакуумника, а то хлипко там всё. Кто-то предлагал фум лентой обмотать, я пока не соберусь, лениво на улице колупаться.
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз/выбор стартера
Что скажите о стартере стартер 2110 "АТЭ-1" редукторный. И еще вопрос у меня 10 сцепление в прайсе стартер 2110 "АТЭ-1" редукторный (на 2 шпильки, 11 зубов) (1118) и такой стартер 2110 "АТЭ-1" редукторный (на 2 шпильки, 9 зубов). На сколько зубов нужно брать?
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз/выбор стартера
Что-то тема умерла. Оживлю.
Всем привет. На всех своих калинах поменял стартеры на прамо-электро. Вот это вещь! Меньше чем кзатэ по размеру, крутит гораздо бодрее и звук работы мягче.
Вот фото сравнения с кзатэ 2112
В общем советую всем брать такие стартеры, лучше чем кзатэ. На новые калины тоже ставят прамо, но уже, как я понял, под брендом Valeo. Вот ссылка.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Последний раз редактировалось Yuron14; 18.10.2014 в 18:00..
Линейный вид
