Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз/выбор стартера
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Стартер жжужжит после пуска двигателя или как схватить двигатель. Смазал Шевроном редуктор, якорь реле чистый. Жужит зимой.
было такое в прошлом году, тоже зимой началось, смазывал редуктор, снимал бендикс, чистил, не помогало, бендикс в хорошем состоянии, потом ещё разбирал, глянул на втулку в передней крышке, у якоря там был небольшой люфт, втулка поизносилась немного, а звук этот возникал в результате небольшого биения, трения на сухую и попадания выработки от сцепы, мазанул на втулку литолом, можно конечно было втулку поменять, но я на бошевские стартеры не нашёл у себя втулки, сейчас вот вторую зиму всё нормально, только на якорь, где бендикс елозит не намазывай смазку, потом будет бендикс клинить, забьётся грязью, хотя графиткой наверно можно
послушал звук, точно такой же звук был у меня
__________________
Последний раз редактировалось FeaRR; 11.12.2016 в 15:04..
Расскажу про свою проблемку. Вдруг кому интересно.
Калина 1117 2009г. 1,6 8 клап. стартер белорусский на 2х болтах.
АКБ годовалый заряженный "FIAM titanium 60" ; масло "Лукойл генезис синь 5w40"
На улице - 30°, как и у многих не завелась моя калина. На заряженной АКб стартер не смог толком покрутить двиг, вообще почти никак. Ну думаю конец аккумулятору, пойду за новым. Купил новый наш "ТИТАН" на 62а, установил вместо старого, поворачиваю ключ... бац.. и та же ситуация - "вжик-вжик". И тут вспоминаю, что стартер мой и осенью крутил с трудом. Понимаю, дело точно в нем, но поздний час, магазины закрыты.
Следующим утром(уже -35°) пошел снимать стартер, снимал через капот, гайки на 15", замучался, но снял. Смотрю, производитель "Беларусь", все понятно, где-то я уже про него слышал). Купил в магазине, через дорогу новый редукторный стартер "КЗАТЭ", установил на место. Вроде бы на уже подсевшем, замерзжем АКБ крутило, как из "калаша"). Мучал машину еще 15 минут и завелась таки. На старом стартере, если с первого раза не завелась, то уже было бесполезно, видимо много тока на себя брал и ничерта не крутил. Новый редукторный молотит без проблем, заводится, как иномарка, почти).
Для "старых" стартеров требовался, как минимум, АКБ в отличном состоянии не говоря уже о "массе", плюсовом проводе и "пятаках" втягивающего реле.
В советские времена наши экспортные ВАЗы поставлялись за рубеж именно с такими стартерами и было за счастье его где-нибудь достать, в продаже их вообще не было ...
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз/выбор стартера
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Угу ,ага ,эге .
ТоваристчИ,аУ!
А ваще-то тема есть ужо соответствующая в соответствующем разделе !
ну не нашел я, когда мне было тяжело) . вдруг кому поможет мой горький опыт, например, такому же обывателю, как я, а далее тема уедет в днищще форума.)) На форуме идеального порядка добиться тяжело, и все же активность должна быть , я считаю.
Последний раз редактировалось aland; 09.01.2017 в 07:08..
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз/выбор стартера
Цитата:
Сообщение от Vadsone
ну не нашел я, когда мне было тяжело)
вот тут она : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=55985&page=99
В данном разделе несколько просто похожих тем уже ,вот и сгинула в недрах тамошнего мыла данная инфа про столь легендарный стартер от БАТЭ !(если капнуть поглубже ,там есть мой развернутый отчет как я когда-то в очень далекие времена ,2009-2010 годах мучался с этим снарядом ,даже картинки были с причиной и почему собственно он такой "хороший " энтот агрегат )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
