я весной эту полусиньку тоже на луковскую минералку GL4 заменил, погуще чутка, вроде потише.
А я загустил с помощью присадки, но цели такой не было. Нет мягкости при переключении передач по сравнению с лачетти, такое ощущение что там масло не масляное)
По мне масло Lukoil 75W90 не плохое, правда я с юга (Краснодар) я вот себе в мосты его лью на грузовики Hino ranger. По мне пусть масло будет не дорогое, но его по чаще менять. А вообще чаще менять любое масло нужно, так как со временем оно теряет свои свойства, но у нас же как? залил чуть дорогое масло, значит пусть ходит в 2 а то и 3 раза дольше чем более дешёвое. Нужна во всём золотая середина.
5 лет проездил на ТNK Trans KP Super 75W-90 пробег 80тыс км. менял заводское после пробега 3тыс.км. заметно тише стала коробка и в мороз попадал до 35 ехала и передачи стали включаться легко. скоро заменю масло в коробке. залью опять ТНК.
Если только ездить каждый день и ставить под вечер а не с начала дня, иначе можно на настоящей минералке и осрамиться.)))
езжу каждый день,место Тюмень,погода всякая,масло роснефть 80W85.грею до 0 и отпускаю педаль.есть чуть рывок вперед.потом проблем нет.про вой кпп не говорюэт само собой.
езжу каждый день,место Тюмень,погода всякая,масло роснефть 80W85.грею до 0 и отпускаю педаль.есть чуть рывок вперед.потом проблем нет.про вой кпп не говорюэт само собой.
И вот охота вам каждый день такой ерундой страдать с выжимом сцепления, масло в коробке так редко меняется что не понимаю зачем вообще в северной и средней полосе рф брать что-то выше 75w.
P/S Если только в машину тещи...
Да никакой ерунды там нет. На минералке сразу после запуска сцепу отпускал плавно и чуть подгазовывал. Ничего особенного.
На полусини даже не подгазовываю. Повышенных оборотов при запуске достаточно чтобы первичный вал крутить.
эт само собой.
Линейный вид
