Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Резина одинаковая (за исключением размеров) зимняя!
Просвет разный. Суть вопроса какая машина легче выедет с обочины, имеющая меньший клиренс, но с колёсами больших размеров, которые легче перекатываются через неровности, не упираются лбом в снег а только подминают его под себя.
Либо машина с большим клиренсом, но меньшими колесами, которые по сути не хуже низкого бампера практически вертикально упираются в снег на уровне оси!
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
Проще будет выехать на машине с хорошей зимней резиной, с хорошим, зимним водителем.
Всё остальное не так важно.
Видал я и "Селику" выезжающую из сугроба и "Патриота" буксующего в том, что и сугробом назвать трудно.
Проще будет выехать на машине с хорошей зимней резиной, с хорошим, зимним водителем.
Всё остальное не так важно.
Видал я и "Селику" выезжающую из сугроба и "Патриота" буксующего в том, что и сугробом назвать трудно.
+++ Сегодня как раз таки у нас один клоун в улице на УАЗе 469 буксовал, как так можно это делать на ровном месте я не представляю да и еще с 2 мостами.
В чем смысл вопроса? Что вы хотите определить? Увеличить клиренс у вашей машины или обойтись простой сменой колес.
Нет, хочу определить сойдётли мне альмера, с меньшим просветом но более крупными колёсами, или нужно обязательно брать недоприводный дастер с просветом калины и совсем огромными колёсами..
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)