Актуальная тема дней нынешних.
Для тех кто сумел запустить двигатель. Отписываемся , радуемся ))))
п.с. придя в гараж сегодня, увидел банку нн.ру незамерзайки замерзшую, взял банку нового масла Шелл 10-40, открыл, перевернул, а из банки не течет... решил сегодня не заводить, куда надо товарищ отвезет. Он машинку на ночь на сигналку с автозапуском на таймер ставил раз в час на 10мин
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
как уже и писал: завелся с первого раза после опрделенных предзапусковых процедур. а именно: сначала включил на 5 сек дальний свет (АКБ прогреть, встормашить) затем через 10 сек ключ на старт и через полторы секунды работы стартера зашуршало, забренчало, завелось. прогрелся и полетели....
__________________ Тише едешь-дальше будешь от того места куда едешь...
Ну с автозапуском у меня пока проблемки .При замене ЭУР видать оборвали антенну обходчика имбиолаизера надо разбиратся с установщиками.Но всётаки я сегодня завёлся раза с пятого.Но одна проблемка меня сегодня огорчила стал открывать багажник и оторвал эту грёбаную пласмаску которая держится прямсказать на соплях.У меня ещё лелом пролетел замок под неё .Я затянул на нём винты без пласмаски.Так что она держалась на паре крайних болтов а теперь ей пришол совсем кердык. Просьба кто знает где она продаётся и сколько стоит?
Просьба кто знает где она продаётся и сколько стоит?
Я ее через неделю после покупки оторвал, гайки перетянуты были. Искал месяц, нашел на рынке на Кузбасской, сдвоеный ларек с ВАЗ-овской пластмассой. 250 рублей на август 2008 года.
А я то же сегодня не завёлся Вечером буду заводить, и буду изучать мануал чтоб автозапуск ночью сам был. владимир121, Эту пластмаску легко можно выличить, у самого такая же проблемма была, отломал, купил новую, поставил, а потом повнимательнее посмотрел и понял что я зря тратил деньги. Там можно починить и будет лучше чем новая.
Морозные приключения начались вчера около работы еще. У нас ниже на 3 градуса, чем в нижней части города. Вышла после работы - минус 28. Ну, думаю, понеслася. И ведь как назло свечки не просушила утром.. Первый раз завожу - держит 500 оборотов и ни-ни больше. Второй раз - 800. На третий зашуршала, как положено
Потом около Сенной на низкий оборотах на первой ее будто троить начало. Сцепление выжала - прошло. Позвонила Темке - сказал погазовать на светофоре. Погазовала - больше не повторялось такое
Утром смотрю температуру - минус 31. Смотрю в окно: тойота рафик с автозапуска не завелся, завелся вручную. Потом шкода завелась с автозапуска. Но у него странно стекло заднее было оттаянным будто. Темка сказал про автозапуск периодический. Скорее всего оно.
Потом не завелась авдюха, 15шка, двенашка, иномарочки разные... Двенашку прикурили от одной машины. Иномарочку долго раскуривали от шнивы. Не раскурили вроде. У авдюхи совсем дела плохо.
Короче села в машинку. Попросила ее по-хорошему ласково. Повыжимала сцепление, побаловалась дальним. Сняла с передачи кое-как (коробка задеревенела). Выжала сцепление. Первый раз - держит 200-300 оборотов и все тут. Не глохнет. Заглушила. Второй раз - держит 500-600 и ни-ни. Заглушила. На третий раз на 3-4ой секунде раскрутилась. Подержала сцепление еще немного. Медленно отпустила. Прогрелась до 60-65, поехала первые метров 200 на первой, дальше - на второй. И уже потом на третьей. На 4ую перешла, когда коробка разжижела.
Масло в двигателе: 10w40 mobil. Залитое в январе прошлого года. Уже неважнецкое. думаю. Скоро ТО
Масло в коробке: минералка с завода.
Аккум. родной
Пробег: 11500
Машина 2008 года
у меня стартер крутился секунд 10, но движок завелся, пыха с пятого. Сцепление держал выжатым, отпустил секунд через 30, чуть обороты просели на пару секунд, потом коробка размешалась.
Похоже что при температуре близкой к -30 и минералке в коробке первый оборот шестеренок коробки дается очень тяжело и реально заглушить движок отпусканием сцепления или добавить проблем при запуске.
По словам уважаемого NK-2106, греться на холостых не надо. Кто-нибудь еще начинает движение, не дождавшись поднятия температуры ОЖ или падения оборотов двигателя?
Чета трясти стало больше, особенно когда трогаешься, как будто по гигантской терке едешь первые 200 метров. Может шины деформируются за ночь?
Подвеска точно дубовая.
У меня такое ощущение, что сегодня утром, по сравнению со вчерашним вечером, хоть температура и ниже, но как-то легче и себе и машинке. У вас есть такое ощущение?
Вечером буду заводить, и буду изучать мануал чтоб автозапуск ночью сам был.
Линейный вид
