Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
в тексте ни слова про состояния покрытия нет. и вопрос давно ли стабилизация панацеей стала? никаких подробностей нет, но как же истый гусевод не кусанет весту то))))
Дорога там хорошая, но есть небольшой изгиб. А осадков с полмесяца нет. Сейчас сушь стоит температура под сорок и суховей.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Zver
давно ли стабилизация панацеей стала?
Так некоторые веставоды считают её панацеей, а на самом деле веста без стабилизации неуправляемая, о чём и сказали финские шинники списав тестовые Весты в утиль
в цепь от возбуждения генератора или от габаритов установи диод
Впаял сначала диод в провод от генератора (В1, зелёный)- при включении габаритов на заглушенном автомобиле птф теперь не загораются, но баг с включением зажигания после того как заглушил мотор остался.
Добавил ещё один диод на + от зажигания (В8,жёлтый)- стала глохнуть нормально, зажигание на заглушенном автомобиле не включается.
Но остался один нюанс, если глушить с поднятым ручником ( с брелка или ключем в машине), птф кратковременно загораются перед полной остановкой двигателя. Откуда ещё питание приходит не пойму
при таких оборотах у меня расход 5.8 л/100км, а при 3500 - 6.4, 92 бензина ))
сегодня ехал 1000км с родины, так меня БК удивил, средний упал до 8,8л/100 за 3500км (такого ранее не разу не было, обычно у меня 9,4). И при этом у меня есть отрезок между двумя АЗС в 630км, обычно я приезжаю на лампочке (в среднем загорается за 20-30км до АЗС), а тут приехал и еще 2 деления на приборке. Вобщем че-та я не понял такой экономичности от своего Ларгуса, не замечал ранее такого. Или он на 113тык раскатался?
Еще вопрос, как открутить крепление Теплозащитного экрана топливного бака, там 3 крепления на крест, как их открутить? Я одно нужное мне попробовал, оно крутится но не откручивается. Мне надо одно ухо экрана обратно прикрутить, фольга порвалась и соскочила. Где-то в дороге на грейдере приложился похоже об камень, пропустил всего один между колес, не чем вроде его не задел или не услышал. А потом остановился в дороге и слышу странную резанацию, заглянул под днище, экран помят и даже на трубе глушака вмятинка осталась. Удивительно как бак не пострадал, видимо глушак отработал и спас бак.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от basmach
Да извечный спор!
я уже 2 года как перешел на 92 с 95го Лука, разницы вообще ноль, и главное расход тот же самый. Не вырос. Хотя сколько АР писали что на 92м расход нивилирует разницу в цене, а у меня не так. Знал бы сразу, не стал бы вообще 95й в Ларгус лить.
Есть еще у меня правда одна мысль, что лук что 92 что 95 один бенз гонит.
И еще наблюдения про лук. Заправлял Ларгус и заодно налил в канистру 92й для лодочного мотора Nissan Marine 9.8 (тохатсу 9,8). Мотор тестя, в начале лета я его настроил, т.к. кто-то покрутил его карб и она вообще на ХХ не работал, в итоге отсроил ему обороты и качество смеси чтобы на минимуме ехал и не глох. Бенз был тестя. Потом я купил лук, залили развели и на луке почему-то на передачи и мин газа он стал глохнуть (надо ХХ поднять было), а на другом бензине ездил.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от udaff34
Есть, словил походу автодорию вКотельниково, по средней скорости высчитывает и радар детектором не берётся
я тоже такую заразу в том году словил, еще и в оба конца в вологодской области, не сразу штрафы проверил, в этом году забил ее в навигаторе, чтобы участок проехать не быстро. Чая там попил, покушал
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
это не та машина. чтоб выше 110 ездить.
да брось ты, если дорога хорошая и пустая, 140 по спидометру вообще не проблема. Жену тут пустил на дальняке, сам спал часок, так она потом призналась до каких скоростей разгонялась... Но еще раз повторюсь, езжу на север, дорога пустая. На загруженных трассах 110-120
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
тоже такую заразу в том году словил, еще и в оба конца в вологодской области,
Я только в один конец получил, на обратном пути привал устроили и наверно тоже в график уложились)))
Уже неделя прошла после возвращения- больше писем счастья нет. Получается легко отделался, даже в Сочи ничего не поймал
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Darkon
140 по спидометру вообще не проблема.
Я бы сказал 160 не проблема на более менее ровной дороге, едет как по рельсам.
Вот моторчик бы на 2 литра ему еще
уже 2 года как перешел на 92 с 95го Лука, разницы вообще ноль, и главное расход тот же самый
Не знаю, я почему то чувствую разницу, на 95 а тем более сотке веселей машина идет чем на 92По расходу я не заморачивался, даже если одинаковый на 95 приятней пулять. Вот видос про 100 и 92 на старом ситроене на роботе. 95 посередине. https://www.youtube.com/watch?v=wSb4yYnt4OY
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
