Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
1) были заклеены ВЕРХНИЕ вентиляционные отверстия порогов ( под пластиковой накладкой), также, посадочные места под пистоны крепления этой накладки. Нижние сливные отверстия порогов (на технологическом "ребре" под днищем) - НЕ трогал, наоборот, прочистил их от мастики.
2) Вчера делалась ревизия всего и вся: в т.ч., отгибался передний подкрылок, проверили наличие резиновой заглушки под ним. Все там в порядке.
P.S.
Пользуясь случаем, хотелось бы добавить вот что:
Водоотводы на дорогах нашей необъятной организованы, по большей части, плохо, и Уфа в этом плане не уникальна. То есть, попасть в ситуацию: "..А куда мне деваться из етого окияна?", можно хоть где. В чем опасность?
Могу предположить, что даже в том случае, когда вы миновали серъезную воду БЕЗ видимых последствий со стороны салона, это не гарантирует отсутствие попадания воды через вышеуказанные вентиляционные отверстия порогов в "тихом" режиме, т.е. вода пойдет под пластиковой обшивкой сразу вниз, на(под) ковер обивки. Это банально может зависеть от того, насколько сильно у вас прижата пластиковая накладка порога к уплотнителю. Хорошо прижата, без щелей- и вы, можеть быть, даже не увидете того, что есть на моем видео. Что не гарантирует... Думаю, мысль понятна.
Вообщем, "предупрежден- вооружен!" (с)
Последний раз редактировалось niculchenko; 15.10.2014 в 16:49..
т.е. вода пойдет под пластиковой обшивкой сразу вниз, на(под) ковер обивки.
Спасибо за наводку!
Да же если мы не правы в своем предположении, не вижу ни чего страшного в затыкании верхних ДЫР. Если честно, то я не ожидал, что они такие огромные.
Снимите пластиковую накладку порога вод. двери, сдерните резиновый уплотнитель по низу- и вы их увидете. Я бы с радостью показал фото, но придеться убирать бутерброд из скотчей и изолона, уже заклеил все там.
Так есть же фото в теме, правда оно вырезано из документального фильма из первого сообщения. Речь про дыру в которую вставлен овальный дюбель под шуруп крепящий накладку порога в салоне.
Мы предполагаем, что при погружение авто в лужу, через отверстия на фото, в салон бежит вода.
Нет, там есть еще отверстия, чтобы их увидеть, нужно снять уплотнитель с отбортовки порога( т.е., на чем уплотнитель "сидит"). Отверстия расположены практически вплотную к этому бортику, со стороны салона.
Кстати, сам бортик, на который крепится порог, тоже вызывает вопросы. Соединение с точечной сваркой(этакий сэндвич из железа, прихваченный сваркой через определенное растояние).. Не увидел там ни мастики, ни чего-либо подобного...
То есть, на "голом" пороге присутствуют два вида отверстий:
1) технологические- прямоугольные, куда вставляются клипсы для саморезов накладки порога.
2) вентиляционные- круглые, находятся под резиновым уплотнителем со стороны салона.
Можно!!!
Еще и зонтик над ними поставить.
Картонку на стекло бросить, дворники накрыть.
Что там еще???? Да порой на парковку заезжаешь с дворниками, которые уже ледышки и их нужно греть....
У меня ощущение, что я рассказываю об этом человеку, который зимой не ездит или держит машину в теплом гараже )))
Поверь, я лентяй каких поискать.... Я не буду просто так прыгать...
Лень уже научила не таскать дворники домой, а заворачивать их в газетку и ложить в теплый салон, на коврик. Данное действие полюбому дает экономию усилий на достижение необходимого комфорта.
Ты же ведь знаешь, что у Калины лобовик кривой и да же слабо подмерзший дворник приводит к полосам, полосы на стекле в темное время суток, приводя к отсутствию видимости, отсутствие видимости......
видимо я ещё больший лентяй, ибо воще влом снимать щётки и тем более заворачивать в газетку, + возить в машине заготовленную газету. я и коммент то еле написал - влом было. максимум, что могу сделать - поднять мётлы на время стоянки, этого хватает, чтобы щётки остались без наледи и вполне гибкими
этого хватает, чтобы щётки остались без наледи и вполне гибкими
1. Машина приехала на парковку уже с наледью на щетках.
2. Машина будет стоять на улице до утра под снегодождем, а утром мороз гарантирован.
Хоть заподымайся, если да же на момент парковки льда на щетках нет, к утру он будет.
Выхода три:
1. Купить щетки с обогревом
2. Снимать, тащить домой и в ведро их.
3. Снимать, заворачивать в газетку и положить в салон. Можно и не заворачивать, но тогда в салоне будет лужа.
Есть еще способ, но это не ко мне:
Долбить метлами по стеклу, ковырять щетки пальцами для отдирания льда.
Нижние чтоли??? Может не надо?
Я бы залепил пластилином отверстия на фото, навсегда бы залепил и при случае это сделаю обязательно.
Мысли такие, возможно я не прав:
Попав в лужу, вода легко заходи в порог, так как из него легко выходит воздух.
Заткнув верхние отверстия, получим подводный колокол, вода не сможет выдавливать воздух из порога, ну и наступит счастье
думаю подводный "колокол" не получится, т.к. воздух может выдавливаться водой не только ч/з "окна" под пистоны, но и ч/з технологические отверстия средней стойки, там, где ремень крепится. эти "окна" же не единственные отверстия в пороге. не?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от вюв
1. Машина приехала на парковку уже с наледью на щетках.
2. Машина будет стоять на улице до утра под снегодождем, а утром мороз гарантирован.
Хоть заподымайся, если да же на момент парковки льда на щетках нет, к утру он будет.
Выхода три:
1. Купить щетки с обогревом
2. Снимать, тащить домой и в ведро их.
3. Снимать, заворачивать в газетку и положить в салон. Можно и не заворачивать, но тогда в салоне будет лужа.
Есть еще способ, но это не ко мне:
Долбить метлами по стеклу, ковырять щетки пальцами для отдирания льда.
я обычно ставлю зимние щётки (без обогрева, но в резиновом чехле ["чемпион"]) и в самую говённую погоду поднимаю мётлы - обычно этого хватает. на нынешнюю машину ещё не купил, пока не знаю, подходят ли чемпионы
Линейный вид
