Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
В ПТ поеду на диагностику. Провода не стал трогать. На низах и холостых троит не сильно, попердывая глушителем. Проявляется не сразу. На прогретом двигле через минуты 2 работы на холостом.
1.6 8кл Не устойчиво работает на холостых, подергивается. Перегазовываешь и сново начинается. Под нагрузкой при движении на малых оборотах, при переключении передачи, дергается, моргает чекинжин. На больших оборотах работает нормально. Вчера на прогретом двигателе стал поочередно отсоединять надсвечники и обнаружил, что при отсоединении 1 -го цилиндра меньше всего среагировала. выкрутил свечу. Нагар нормальный. Заменил на другую. Вроде вечером не дергалась на холостых. Супруга поехала на работу сегодня - не устойчивая работа двигателя продолжается. Что можно проверить и как? На диагностику не охота.
ДХХ поменяй, должен быть siemens, такойже как у классики и 2112
Добавлено через 2 минуты
Надумал проблему троения решить установкой простых штанов с 1 лямбдой. Прошивка уже ледоколовская под евро2. Цена вопроса 1400 рублей.
ДХХ поменяй, должен быть siemens, такойже как у классики и 2112
Добавлено через 2 минуты
Надумал проблему троения решить установкой простых штанов с 1 лямбдой. Прошивка уже ледоколовская под евро2. Цена вопроса 1400 рублей.
Вообще не ДХХ, а РХХ, т.к. он не сигнализирует, он регулирует. Да и насчет сименса - не встречал как-то, видел только русские или GM.
А по поводу лечения троения установкой "штанов".. Я совсем не спец конечно, но не верю. Неисправность надо искать. Впрочем, поможет - отпиши здесь, поделись
сегодня в сто поехал все проглядели, с точки зрения электроники все норма! а проблема не пропала( спец сказал что надо искать механическую проблему. Предположил что надо клапана регулировать. Такое возможно?