Dok37, здравствуйте,проехал по трассе на 95,также выскочила ошибка,обрыв цепи управления 3 цилиндра,на ходу сбрасываешь, через разные промежутки времени появляется обратно,мотор заглушишь потом зажигание включаешь и появляется уже ошибка высокий уровень ДД, я думаю бензин не причём.
__________________ Ударим по бездорожью,разгильдяйству и бюрократизму!
Dok37, здравствуйте,проехал по трассе на 95,также выскочила ошибка,обрыв цепи управления 3 цилиндра,на ходу сбрасываешь, через разные промежутки времени появляется обратно,мотор заглушишь потом зажигание включаешь и появляется уже ошибка высокий уровень ДД, я думаю бензин не причём.
Если при этих ошибках загорается чек то они действительно есть, если чек не горит то значит неправильная работа БК.
Тогда остается неправильная работа БК. Почитав на других форумах про такие чудеса БК, то получается не только Вы мучаетесь с этим вопросом. Идет не совпадение протоколов диагностики БК и ЭБУ.
Dok37, спасибо за разъяснение,вот не помню, когда был на гарантии говорил диагностам про ошибку ДД,у них на приборе показывало ошибку или нет,но датчик один раз меняли.
__________________ Ударим по бездорожью,разгильдяйству и бюрократизму!
Dok37,добрый день, я если правильно понял вы занимаетесь диагностикой и прошивкой вазиков. Хотел бы привезти вам у вас свою калинку, грешу на датчик полож. дроссельной заслонки + еще несколько вопросов. Как записаться к вам? приблизительная цена вопроса?
Последний раз редактировалось vovk; 04.05.2014 в 22:11..
Dok37,добрый день, я если правильно понял вы занимаетесь диагностикой и прошивкой вазиков. Хотел бы привезти вам у вас свою калинку, грешу на датчик полож. дроссельной заслонки + еще несколько вопросов. Как записаться к вам? приблизительная цена вопроса?
Dok37, Добрый вечер (день, ночь, утро и т.д.). Задался вопросом, а есть ли на е-газ с М-74 (1,6 8 кл + кондей) прошивка, способная удовлетворить следующим требованиям:
Цитата:
Сообщение от ru4L
У машины появились наконец низы, эластичность. В формулу-1 авто естественно не превратилось, но ездить стало значительно комфортней и по трассе и в городе. Нет клевков на пониженных передачах. При трогании не надо подгазовывать. Всё ровно и предсказуемо. На первой и второй передачах можно спокойно ехать отпустив педаль с газа, в том числе в горку - по моему заедет даже на гору Килиманджаро. Кондиционер перестал быть проблемой, плюс зашумил воздуховоды, теперь дует незаметно и бесшумно как в иномарке. Потеря мощности при включении кондиционера если и есть, то совсем не критичная - обгоны с кондиционером стали реальны.
Расход в городе был 8л стал 7-7,5, но это все относительно, много зависит от стиля. Раньше постоянно давил на тапку и выкручивал двигатель, пытаясь разогнать аппарат, теперь так давить нет необходимости. Бежит легко и непринужденно, а засчет улучшенной эластичности двигателя - переключаться стал значительно реже.
В общем, машина стала нормальной, резвой и легкой, в отличие от тяжелого стока.
А то ветку проглядываю регулярно, но так и не пойму, у кого какой эбу стоит, никто толком не пишет.
__________________ Нас невозможно сбить с пути!... Нам... по-фигу, куда идти!!!
----: 891пять8три980сорокпять :----
Ударим по бездорожью,разгильдяйству и бюрократизму!
Линейный вид
