Уважаемые помогите ни как не пойму. Гайку крепления руля открутил на 24, а он как приваренный, ни единого люфта. Может кто снимал помогите советом пожалуйста. (Без подушек безопасности)
Uvlad, снимаешь накладку на руле, отсоединяешь разъемы (2 шт.), там гайка под ключ 24. Откручиваешь гайку, но не до конца (оставляешь одну-две нитки резьбы, чтобы рулем в лоб не получить), раскачивая рулевое колесо из стороны в сторону тянешь на себя. После того как рулевое колесо выйдет из зацепления со шлицами рулевого вала, откручиваешь гайку и снимашь руль.
Просто сильно тяни на себя, он там очень плотно на шлицы посажен. Только лучше гайку не до конца откручивай, а то когда руль слетит со шлицов, по челюсти можно сильно получить.
У меня то же не получалось снять. Тянули, качали, били двоем не снимался. Вообщем получилось снять двухлапым съемником. Около гайки на 24 есть два отверстия, но чтобы туда вставить крюки съемника необходимо отодвинуть вперед весь блок переключателей (крепление в виде хомута), предварительно сняв кожу рулевой колонки. Съемник был куплен в би-би и немного на точиле были подрихтованы крючки, для того чтобы подошли к отверстиям в руле. Когда крутил болт на съемнике пришлось приложить большое усилие, такое-же когда снимаешь рулевой наконечник или шаровую съемником.
Гайку на 24 сразу до конца не откручивай.
И еще когда карданчики рулевого менял и еще уж не помню когда 
Линейный вид
