Цитата:
Сообщение от GRomaV
Интересно, где же специалисты АВТОВАЗА? Неделю уже молчат.
|
Так а чего они скажут? Прослабленная поршневая - это "пламенный привет" от АвтоВАЗа
и "фирменный" такой знак! В 2002 году 99-ю покупал, блок группы С, поршня вообще группы В стояли. На "холодную" поршневой стук был, при прогреве - исчезал. Вот и пришлось заменить поршневую, поставил группы Е и всё стало нормально. Обкатал, так и сейчас после 138 тысяч пробега нет нареканий на этот счёт! В конце апреля купил Калину, ну и что изменилось за 10 лет? Ничего, всё то же самое! А ВАЗ как делал бяку, так и шлёпает "гарантированные зазоры". И что с дилеров спрашивать, когда Главнюк такие авто валом лепит? Вот и приходится наплевав на гарантию, вскрывать и доделывать, потому что дурням по гарантии зачастую ШИШ ДОКАЖЕШЬ. "В пределах нормы." кроме этого выражения, сказать им нечего. Ээээ, на ВАЗе! Хорош ерунду клепать и отписками заниматься! Сами себя дискредитируете!
P.S. Сам на АвтоВАЗе работал в 90-х годах в цехе 46/1 водителем-испытателем. В те времена выгоняли вазовцы машины по формулярам, то есть выбирали машины на заводе и отправляли на автомагазин. Так предпочтение было автомобилям, которые на заводе "тупят". Зато после обкатки показывают всю свои возможности. В те года таким образом 2105 купил. Прошла она с одной заменой колец 380 тысяч (!) до капитального ремонта. Разве сегодняшний "продукт" сможет повторить то же самое? НЕТ, однозначно при таком качестве!
Древовидный вид