Сначала,перестал отключаться вентилятор,отсоединил от моторчика фишку.поехал к спецу,подсоединили,все работает,а через 3 дня начала троить,и тут все стало известно,по тёк радиатор печки залил контроллер,и он накрылся,контроллер поменял!а как радиатор поменять не знаю!подскажите пожалуйста!за ранее спасибо!!!
Ky., Где же он подойдёт,если у него патрубки по другому стоят ? Вы пишите что можно и ДААЗ от 2110, но на ВАЗ 2110 есть и медный радиатор. У Гранты,тоже панель надо снимать,странно, могли бы сделать как у приоры или 2114.Нафиг такие трудности.....
от 10-ки, но радиатор нового образца, у него маркировка 2111........ и кстати на гранте тоже можно снять рп без снятия панели (нужно пилить)
Купил сегодня РП 2111 ДААЗ.
Дома полез пробивать код на original.su. Не бьется, зараза! И при потряхивании никаких звуков не издает. Других косяков не обнаружил.
Придется завтра идти сдавать обратно.
Видел сегодня в продаже Оренбуржский медный РП на Калину. Не могу сказать, оригинал ли это. Сборка довольно грубая, трубки плоские, облит черной эмалью, меди из-под нее не видно. Может кто-нибудь подсказать, какой он должен быть?
Примерил на нем вживую РП Гранты. Целиком в габарит укладывается, с большим запасом по ширине. Войдет в нашу печку легко. Уплотнить в принципе можно. Одна закавыка - много утеплителя приспосабливать в районе патрубков.
привет всем, при выпиливании куска от печки (для замены РП) на какой клей лучше будет его потом присобачить обратно ? Какой нибудь быстро схватывающийся посоветуйте, и читал что кто-то скотчем алюминиевым проклеивал еще дополнительно...
Линейный вид
