Я бы, если вернуть пару месяцев назад,взял бы 16ые с резиной 205\45 вместо 15ых,отя это бы бюджет ещё в полтора раза увеличило,но 15ые уже как то неинтересно))))
А я вот жду не дождусь зимы, чтобы снять эти 16ые с резиной 205\45 и одеть 14ые с резиной 185\60, ибо ездить на них постоянно тяжеловато с нашими дорогами, каждую выемку чувствуешь
Да я так просто прикалываюсь)))просто найти отличия захотелось....на сток подвесон и 17ые влезут...да и 18ые мне кажеться)))там стока места шо пипец))))а старые диски не продаёте случайно?а то я на зиму литьё начинаю искать по-тихоньку...
На картинке катки 10-спицевые да и не ВСМПО,а Паллада 8-спицевые.Да и тачка там поинже сидит чем у вас))))))а ну ещё надпись AVTOTAZ отсутствует)))))
Я бы, если вернуть пару месяцев назад,взял бы 16ые с резиной 205\45 вместо 15ых,отя это бы бюджет ещё в полтора раза увеличило,но 15ые уже как то неинтересно))))
именно это высказывание и насмешило. при постройке гоночной машины путают внешний вид с эффективностью. да и сам же говоришь, что трясёт - низкий профиль на наших дорогах - это понт и ничего более. имхо
именно это высказывание и насмешило. при постройке гоночной машины путают внешний вид с эффективностью. да и сам же говоришь, что трясёт - низкий профиль на наших дорогах - это понт и ничего более. имхо
Эм... Один вопрос, ты сам ездил на нормальной резине низкопрофильной с отбойником и дисках диаметром больше 15"? Так вот, в тот поворот, в который я зайду на этой резине, держа руль одной рукой, на стоковой или близкой к ней резине не вьехать без тяжких последствий. Поэтому не стоит говорить, что цель - только понт, я бы с удовольствием поставил сейчас 18" колеса, ибо букс замучил и передачи короткие.
я ездил на лансере спорт с 17" колёсами - и мне не понравилось
п. с. я имею в виду плавность хода и неподресоренные массы - спина то не казёная. а про повороты и пробуксовки - твой случай не совсем типичный здесь на форуме, не так ли?
я ездил на лансере спорт с 17" колёсами - и мне не понравилось
п. с. я имею в виду плавность хода и неподресоренные массы - спина то не казёная. а про повороты и пробуксовки - твой случай не совсем типичный здесь на форуме, не так ли?
Для данного раздела - вполне типичный
Речь-то в этой теме идет о спорте, а в спорте такие понятия, как плавность хода и комфорт всегда уходят на второй план. Кстати, они зависят не столько от толщины прокладки между колесным диском и асфальтным покрытием, сколько от подвески, не в меньшей степени от массы самого авто.
))))
)))просто найти отличия захотелось....на сток подвесон и 17ые влезут...да и 18ые мне кажеться
Линейный вид
