ну со второй попыткой буду осмотрительнее,все уже едет .
ну а сравню уже с более мощным мотором,потому что сразу будет ставится и компрессор,но тут уже на стоковой программе не откатать,придется настраивать на обкатку.
Давно не обнавлял свою страничку,вот свежая инфа:
модернизация моего аппарата все продвигается,очень мало времени удается выкроить,но все же дело движется и так о изменениях-
низ собран ,степень теперь 7.8:1 ,сцепа- бездемферная керамика,остальное развешаный и отбалансированный сток.
ресивер был заменен на SVR,дросель 54,форсы 379сс от вольвы,голова сток.
была установлена проставка под масло кулер и датчики,да и сам маслокулер от какой то тайоты и датчики shadow,валяется еще регулятор Вилвуд и китайский блоу офф HKS,ждут вживления.
аккумулятор теперь в багажнике ,его место занял интеркулер,не захотел ставить перед радиаторм,тракт получился ну очень короткий.
компрессор в проессе ,крепление готово ,осталось только точно выставить,выпуск сварен,со впуском пока засада ,не знаю куда приладить нулевик.
вот пока и все,ну и немного фоток
компрессор М62? шкиф на нем с вылетом таким огромным отломит вал компрессора ОЧЕНЬ быстро, он там тонюсенький, было много прецендентов. Надо удлинять вал переходным валом который сажать на подшипник в кронштейн как нибудь. Если найду фотки как делали на фольце выложу.
будет с чем сравнить когда соберет второй такой же мотор и отстроит 
Линейный вид
