Думаю те, кто не купят ещё раз Калину уж явно не из за чувства мнимого превосходства...
Не все, ой не все ...
Добавлено через 33 минуты
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Не вижу смысла. Не интересен ты мне со своей подростковой обидчивостью и примитивным мышлением. Пора бы уже тебе это понять.
В общем состояние автомобиля на прямую зависит от конкретного владельца, а не от марки машины и тяжести кошелька.
От тяжести кошелька зависит напрямую. Человек, покупая машины существенно выше своей доходности не сможет ее содержать должным образом. Ибо чем дороже машина тем дороже расходники и обслуживание. Чаще всего это бюджет ИНО когда покупают на последнее или премиум когда человек относится к машине как к жоповозу и офигевает от вседозволенности на дороге и в принципе. Очень жаль что человек, с таким высоким уровнем интеллекта, образования и культуры как ты не обладает логикой в принципе.
Чаще всего это бюджет ИНО когда покупают на последнее или премиум когда человек относится к машине как к жоповозу и офигевает от вседозволенности на дороге и в принципе.
На последнее покупают что то вроде Мазды 6. Ино бюджет абсолютно не престижен и покупается обычно не на последние деньги. Скорее 50% наличкой, 50 в ненапряжный кредит, поскольку его берут люди, которые умеют считать деньги, но хотят минимума комфорта.
Обычно на дороге невменяемо ведут себя молодые и бестолковые владельцы черно-белых приор, придурошные таксисты на семерках и вот те которые на последнее купили что-то средне пафосное и из последних сил, сидя на дошираке башляют кредит.
Владельцы Калин и ино бюджета обычно очень адекватны на дороге. Первые просто по определению, а вторые потому, что на 90% произошли из первых.
Мазда 6 в качестве полупафосной машины взята просто для примера. Любое совпадение с реальными персонажами является случайным
А я сегодня посмотрел на Калину-2. Всю облазил с ног до головы (от колес до крыши). И определился, что не нужна она мне. Больше свои машинки ценить стал. Они лучше... Калина-2 напоминает китайские машины. Пластик салона... жесткий, звонкий, дешевый, лоснящийся. Винил на дверях ушел в прошлое. Я не буду говорить про дизайн торпедо - это на любителя, может потребители и примут, как и новый дизайн кузова. Но мода обладает свойством проходить, а решения по салону Калины-1, да и дизайн Калины-1 более выдержан, спокоен и свободен от ультрамодных тенденций. Быть может это больше плюс, чем минус? Так вот, возвращаясь к торпедо Калины-2. Управление климатической установкой неплохое, здесь прогресс, но я бы скучал по шкале с градусами. На Калине-2 не предусмотрено. А вот музыка штатная повергла в легкий шок - звучание нормальное, но не более того, экран сверху торпедо с тачскрином под козырьком - как-то кустарно выглядит, но это ладно, тоже дело вкуса. Вообще, вся центральная часть торпедо, панель с экраном, кнопками управления мультимедиа-системой и климатом выполнены довольно аккуратно. Но получается так, что владелец Калины-2 привязан к штатной музыке, т.к. ничего иного туда поставить нельзя. Даже через переходную рамку, т.к. конструкторы додумались интегрировать музыку в торпедо отделив экран мультимедиа-системы от кнопок управления центральными воздуховодами!!! Браво! Предчувствую кучу тем на форуме вроде "как улучшить качество встроенного звука" или "глючит штатная музыка, гарантия кончилась, что делать?". Еще очень понравилась здоровая решетка радиатора, под которой через огромные соты, открытые всем камням, виднеются радиатор кондея с вентилятором. Общее качество не улучшилось, представьте себе, что на новой машине, которая жары не видела, стоя в шоу-руме, облицовки стоек лобового стекла уже кривые, причем так, что это бросается в глаза. Да, чуть не забыл... менеджер как достоинство новой модели преподносил кнопку дистанционного открывания багажника. Вот удивил-то! Я ему тоже самое продемонстрировал на своей 76-й, его удивление оказалось значительно больше моего. Посмотрел еще на ее панель приборов. Может по сравнению со штатной калиновской приборкой это прогресс, но по сравнению с панелью от Итэлмы с навигатором - выглядит жалкой поделкой. Даже если отбросить в сторону навигационные свойства панели Калины-1. Грустно товарищи, грустно. Калина-2 явила при личном знакомстве стремление производителя экономить и еще раз экономить на основном, отвлекая внимание покупателя рюшечками, "фаршем", как они сейчас говорят. Покупатель он поведется на фарш и купит машинку, а дальше уже никого не волнуют его чувства. Так до недавнего времени поступали китайцы - машинки из фольги, зато с таким набором опций, что какая-нибудь Тойота обзавидуется. Нет, я это дело не куплю. Я не считаю Калину-2 честным автомобилем. Увы, надежды не оправдались.
Предчувствую кучу тем на форуме вроде "как улучшить качество встроенного звука" или "глючит штатная музыка, гарантия кончилась, что делать?". Еще очень понравилась здоровая решетка радиатора, под которой через огромные соты, открытые всем камням, виднеются радиатор кондея с вентилятором. Общее качество не улучшилось, представьте себе, что на новой машине, которая жары не видела, стоя в шоу-руме, облицовки стоек лобового стекла уже кривые, причем так, что это бросается в глаза. Да, чуть не забыл...
skymaster, Твои впечатления интересные, но слишком эмоциональные и придирчивые....
Как звучит музыка в машине меня мало интересует.
Новый универсал с более мощным двигателем, ручной коробкой, кондеем - меня вполне устроит.
Для меня машина- это прежде всего рабочая лошадка .
Как звучит музыка в машине меня мало интересует.
Новый универсал с более мощным двигателем, ручной коробкой, кондеем - меня вполне устроит.
Для меня машина- это прежде всего рабочая лошадка .
Человек-оркестр? :-)
по пункту 2. А как насчет надежности на новом универсале?
Сообщение от Русс 54
И что их тянет на Форум Калины ?
я поняла, форум Калины- единственный форум, на котором машину "ругают" сами же калиноводы, на остальных форумах больше расхваливают свои машины. Мне кажется, что калиноводы простые, с юмором, не злопамятные, именно по-этому они не скрывают реальности, поскольку машинку свою искренне любят несмотря на все болячки. машинку они заработали своим трудом и потом (я- это точно) и не остаются равнодушными к проблемам, связанным с их любимым (ничем не заменимым) авто)))))))) Я ВАС ОБОЖАЮ, КАЛИНОВОДЫ!!!!
Новый универсал с более мощным двигателем, ручной коробкой, кондеем - меня вполне устроит.
Для меня машина- это прежде всего рабочая лошадка .
Интересно было бы посмотреть, как на более мощном двигателе решена проблема надежности привода ГРМ и воя КПП (говорят конструктивная особенность). Наверняка производитель наряду с внедрением мультимедиа-системы и нового сорта пластика в салоне, серьезно поработал и над этими вопросами. Вой КПП - фиг с ним, а то, что рабочая лошадка может капитально встать (зимой за городом при -30 особенно) практически без предупреждения если хозяин недосмотрел (при этом проходя все ТО по сервисной книжке), несколько напрягает. Напомню, что невтыковых движеов на К-2 нет.
skymaster, Твои впечатления интересные, но слишком эмоциональные и придирчивые....
он просто всю машину свою перелопатил, знает каждый винтик, установил в нее кучу допов, японцы отдыхают)))) поэтому для него Калина- 2 - смеху подобно)))
!
!!!!
Линейный вид
