Опрос от АВТОВАЗа. Вопрос 2

[pallarius]

Плохое гарантийное обслуживание у дилера.
Сцепление с момента покупки плохо работает, а дилер говорит - когда совсем сломается, тогда и поменяем. Буксируй потом к нам там и будем думать.

[Shinku]

В принципе по категории "Цена"-"Качество" я думаю машина нормально стоит, где-то между тройкой и четверкой, не мешало бы обслуживание подтянуть.

[bomBero]

Согласен с теми, кто говорит что все пункты родственные. Представьте себе некий некачественный продукт, который купили несколько миллионов. Потом эти миллионы идут в сервисные центры, надеясь или требуя починки. В свою очередь это порождает кучу негатива в сотрудниках СТО. И в итоге всё сводится к культуре труда(как тоже в комментариях выше было отмечено). Если верхам нужна лишь прибыль, низы(заводы и сотрудники) не будут мучатся на станках за идею, ведь "и так сойдёт".
Машина едет, но ведь главное как она едет и что при этом с ней происходит.
Если Калина 2 прыгнет в диапазон порядка 500 т.р., при условии что кучу этих дефектов, про которые годы твердят, не факт что исправили, то покупать её смысла не будет.
Сомневаюсь что наше наболевшее хоть как то начнёт волновать манагеров ВАЗа, но лишь падение продаж заставит их вносить коррективы и потратиться на доработки имеющейся базы.
Но очень хотелось бы верить в то, что всё будет намного лучше, чем сейчас

[Sinvarus]

репост с 1го опросника, а то мало ли, упустят еще=)

Качество несомненно в стороне...
1. То, что меня убило - трапеция дворников. Убейте своих конструкторов, ибо они курят у вас прежде, чем отсылать на завод свои "творения". На 7ке оная деталь была убрана куда следует, в калине же все это тупо поставлено под поток омна стекающего со стекла. Мало того, что сливы находятся под наклоном в сторону механизмов и мотора, так еще и дыры в пластмассе сделаны именно под теми самыми механизмами(я имею ввиду те места где как раз происходит движение детали) из-за чего это больное место.
2. Прикуриватель. Аховая ситуация. Неужели так трудно сделать стандарт под все виды аппаратов с прикуривателем, нежели заявлять, что он "только для прикуривателя". Попахивает фразой "ой да отвалите и жуйте, что дают, радуйтесь, что не так дорого" За что спасибо за лишний геморой. Слава богу в России живем и мозги еще есть на то, что бы самим придумать как лечиться от своих же криворуких братьев.
3. Бортовой Компьютер(на данный момент речь о том, что на Калине Универсал 2012 года ЛЮКС). Ребят, если вы взялись его обслуживать, так "удосужтесь" хотя бы сделать так, что бы на него имелось такое ПО, которое может исправить любые ошибки. Заявления аля "у нас нет проши, мы 1й раз с этим встречаемся" просто убивают.
4. Полтора года машине. Верите нет, но я проехал на мерсе 2001 года и он ездит в сотни раз лучше... Увы у вас нет ни единой машины, которая сможет превзойти его.

И напоследок ОГРОМНОЕ пожелание:
-Если вы не измените отношение к своему производству, автоваз будет дном столько, сколько он еще просуществует. Сравните подход к этому китайцев, немцев и я уже молчу про японцев. Вот будьте добры смотреть на то, какие руки обеспечивают вам репутацию.
-Еще одна тенденция новоиспеченных русских: любовь у воровству и перепродажа. Не скажу, что это прям слухи, но говорили люди, которые непосредственно это знают. Диллеры ваши откровенно любят во время ТО впихнуть помоечную деталь, а новую, что заказана пришпандорить клиенту. Неописуемая любовь "своих" к "своим" же и тем более к безопасности на дороге.

Еще пример русской сборки на фоне китайских машин:
-Чери Тигго.
Шикарное авто за исключением вони в салоне аля "новый автомобиль" от дешевого галимого пластика, но вот незадача, именно НАШИ криворукие умельцы умудряются через заднее место собрать авто, который чуть ли не сразу при выезде от диллера разваливается на куски. Обращаю внимание Ваше именно на производственную часть. Если там будет беспредел, то так и будете гнить в словах оскорбления, ненависти и сотнями проклятий от клиентов.

P.S. Каждый день слыышу пререкания в сторону "ВАЗ". Честно скажу, мне повезло дико, что мая Калина не имеет огрехов, кроме тех, что я описал. И слава богам, что я могу показать то, что на самом деле не разваливается и сделано качественно. В итоге получаем что? Конечно, именно то, откуда все растет - руки. Спасибо рукам, которые сделали мою машину не разваливающейся и сочувствую тем, кому не повезло.

[voy@ger]

проголосовал за п.2. качество отдельных деталей и сборки авто оставляет желать лучшего... и это я думаю мягко выразился))

[Old_Pepper]

Нестабильное качество.
Автомобиль ВАЗ как был "кот в мешке" для покупателя, так и остался.

Нежелание производителя устранять даже свои "копеечные" просчёты.
Взять, к примеру, ту же трубку омывателя заднего стекла.
Соскакивает и лопается у всех. И что меняется? Ничего.

Отсутствие контроля за дилерами.
Вы можете сколь угодно много вкладывать в рекламу и ещё ни раз уговорить Путина куда-нибудь прокатиться на "Калине", но это не перекроет даже 10% той мощнейшей антирекламы, что делают вам ваши же сервисмены дилерских станций.
Не решите с ними проблему отношения к своей работе, к нашим машинам и к нам - покупателям ваших машин - так и останетесь в глазах автомобилистов производителем "тазиков" для тех, кому на машину денег не хватило.

[АндрейанС]

Проголосовал за 2 вариант... Брал 18 июня универсал с кондеем за 345 300...думаю, что тыщ на 15-20 должна бы была быть дешевле (поскольку раньше-то, вфеврале, была скидка до 320 тыщ!!!!!!!!!!) а допилить - допилим чёнибудь... но цену надо бы поменьше