было уже такое в году так 1982-1986, только вон ты все же вырос и дышишь нормальным воздухом
Уровень автомобилизации сильно разный. Да и подходы к организации дорожного движения сильно поменялись. Много было платных дорог тогда? А парковок?
Так что не переживайте, со временем экологические гайки закрутят, даже пискнуть не успеете. И ваз со своими недоевромоторами сейчас не слабую такую подлянку делает.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от oapv
R2D2E2E4,
вот засунуть бы хоть раз в твой поло седан в трубу газоанализатор и посмотреть чем ты питаешься )))
Вы, похоже, не понимаете. Камере, реальные выбросы ваших тарантасов будут до лампочки. Есть в документах евро-5 - молодец, катайся. Нет? Поздравляю, не забудьте денежку оплатить за въезд в зону.
ну тогда ты будешь платить двойную цену за привезенный арбуз камазом с 05 на номере и с диким выхлопом за собой )))
С чего это? 1. Стоимость доставки в итоговой цене массового товара - копейки. 2. На дороги ограничения накладывать и не планировали. А вот про въезд в города - были такие идеи. Так что арбузу доехать до магазина ничего не помешает. А вот счасливый владелец Гранты евро-0 (или сколько там сейчас) вполне возможно со временем сможет ездить только до дачи и обратно.
Дубров Евгений, ни одной точки. Единичное мнение очередного блогера, который хвалит свою машину, смотрите какой подлокотник, какая окантовка на рукоятке кпп. Да веста больше, да хорошо она рулится. Но по надёжности и стоимости обслуживания, думвю поло получше.
Дубров Евгений, ну так то хз. Но все крупные таксопарки до недавних событий были на поло и рапидах, а не на просторных и комфортных вестах, которые к тому же ещё и дешевле. А так же каршеринг на поло. Совпадение?
В 2019м году были мысли купить импрезу седан 1,5 2008гв, с пробегом 40 тымяч, разумеется на полном приводе. Общался с человеком, у которого заказываю запчасти. У него на тот момент был форестер 2008гв. Его цитата: ну импреза в ремонте будет тебе дешевле чем веста и икс рей.
Сейчас многое поменялось, в стране в мире. На данный момент на поло пробег 283 и пока я не достиг того момента, что "иномарка в обслуге и ремонте", многократно дешевле чем предыдущая приора! Качественных расходников по приемлемым ценам тьма, а больше мой автомобиль пока не просит, за почти 300 000 километров. У хорошего друга такой же поло с пробегом 200 000: родная цепь, родная рейка, родной выхлоп, родная вся подвеска, вся электрика без ремонтов.
А зная цены на заачасти весты ещё до сво, могу с уверенностью сказать: иномарку покупают те, кто не в состоянии содержать жигули.
Линейный вид
