Новости Российского автоспорта

[traktor]

ГОНКА ЗВЁЗД РАФ

15 января на льду Раменского ипподрома состоится «первый акт» главного соревнования российской автоспортивной зимы – Гонка Звезд на Кубок президента РАФ. Через неделю практически те же самые пилоты сойдутся вновь – уже в «зарулевской» гонке в Тушино, но это – дело будущего. Пока же предлагаем вашему вниманию анализ расклада сил накануне старта подмосковных соревнований.

Начать стоит с того, что действующий победитель «звезд» Дмитрий Брагин отстоять свой титул не сможет. Быстрый пилот окончательно определен руководством команды Лада Спорт в раллийную программу. Жаль только, что никакой раллийной программы у тольяттинцев в этом сезоне пока нет, а вот на треке быстрый гонщик явно пришелся бы ко двору.
Впрочем, и в его отсутствие у коллектива Владимира Буркова есть пилоты, способные завоевать победу.

И в первую очередь это Кирилл Ладыгин. На первом этапе чемпионата страны в классе N-1600 уралец «выбил» в заездах 30 очков из 30 возможных. Ко второй гонке, прошедшей в Раменском, Калину Ладыгина догрузили 30 килограммами балласта за неомологированный впуск, но он все равно набрал 26 баллов и уступил победу лишь в перезаезде.

Одолеть Ладыгина смог Алексей Васильев – а раз так, то и на «звездах» от опытного пилота можно ждать быстрых секунд. Новый Citroen Saxo гонщика GT из-за слишком жесткой блокировки дифференциала не хотел ехать в Казани, но техническая ревизия преобразила машину – и на втором этапе чемпионата Васильев легко выиграл четыре заезда из шести - а затем и дуэль за первое место.

Еще один фаворит – Алексей Дудукало. Действующий чемпион N-1600 по определению претендует на победу в каждой ледовой гонке, в которой выходит на старт. Две недели назад москвичу не повезло – в стартовой толчее одного из заездов его протаранил совственный напарник Андрей Романов. Но лукойловские механики показали класс, «перекинув» за десять минут балку заднего моста – «Дуду» вернулся на дорожку и завоевал бронзу, продемонстрировав умение обгонять и заслужив апплодисменты трибун.

В нынешнем сезоне технические требования к трековой технике уравняли с кольцевыми для машин Туринга Лайт RTCC. Это позволило поднять мощность мотора на 10-15 л.с – на всех автомобилях, кроме Хонды Сивик, чей мотор «в базе» развивает больше 130 лошадиных сил и потому не попадает под "расширение". Потому японская техника, прежде слывшая оружием победы, чуть утратила конкурентоспособность.

Тем не менее, выступающие на ней пилоты тоже могут напомнить о себе.
В первую очередь нужно назвать блистательного Владимира Череваня. На втором этапе лишь досадный отказ электрики лишил орловца как минимум попадания на подиум. Но главный кумир болельщиков раменского ипподрома до того демонстрировал отличную езду и наверняка сможет повторить ее в «звездный» день.

А вот у Бориса Шульмейстера и Аркадия Жаркова дела две недели назад не ладились. Первый жаловался, что не может локализовать проблему – машина просто отказывалась ехать быстро. Второй выступал на тренировочном моторе, и хотя регулярно выигрывал старты, потом ничего не мог противопоставить соперникам.

Наконец, стоит назвать еще и Евгения Аксакова. Один из немногих спортсменов, который каждую зиму переходит в трек не из «кольца», а из ралли, еще в конце прошлого сезона заметно прибавил. Москвич сейчас идет вторым в общем зачете N-1600 – а это о многом говорит. Опираясь на помощь опытных специалистов команды Red Wings, Евгений едет очень надежно и весьма быстро.

Разумеется, в списке участников немало и других громких фамилий: чемпион России в N-1600 2007 года Александр Орловский, пилоты WTCC Александр Львов и Андрей Романов, чемпион России Антон Маркин и быстрый Валерий Павлов. Одним словом – нас ждет действительно Гонка Звезд. И кто бы в итоге не оказался сильнейшим, можно не сомневаться, что зрелище в предстоящее воскресенье на Раменском ипподроме получится первоклассным.