Известен факт крепления на заводе щитка панели приборов (5) всего в 2 точках. Третья точка крепления в нижней части щитка не задействована, из-за невозможности закрутить туда обычный винт с головкой под крестовую отвёртку.
Но, есть выход! Нужно запастись винтом с головкой под ключ и всё становится на свои места.
Нужны следующие предметы + рожковый ключ ( в моём случае на 7)
Вот, что из этого получилось. Для гурманов рекомендуется подкрасить головку чёрной краской. Но, смею вас заверить - и так головка не видна.
Результат - надёжное крепление щитка в 3 точках - ещё один шаг к салону без скрипов.
Гагаринец, молодец, тема к размышлению! А то я уже намучался (целых два раза снимал) для замены лампочек подсветки. Правда я сажал все на бесцветный силикон
AHT, а у меня эта рамка скрипит, да и защелки стальные вылетели. Завтра попробую закрутить винт, может и защелки не нужны будут. А вообще Гагаринец молодец, додумал за конструкторов Автоваза, как закрутить снизу рамку при установленном рулевом механизме :smile:
Пока не слышу. Вообще пошевелить за нижнюю часть после закручивания недостающего винта не получается - всё крепко стало держаться.
а его (винта) не видно, если сидишь? и может быть лучше проклеить двусторонним скотчем там все? она же (эта черная деталь) в принципе держится хорошо.....а можно проклеить, а потом и винт завинтить, тока шляпку поменьше, чтоб меньше видно было.
PS я тут проклеивал черный пластик под лобовухой. щас вообще не слышу ее. смысл в том, что надо проклеивать, т.к. эти детали звук дают небольшой, но дают, но локализовать его очень трудно. т.е. после проклейки, если даже не дребезжало, звук все равно уходит. кстати ссылка http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=15789
далее планирую как раз около спидометра разобраться, и с кожухом руля - тоже иногда зудит...
Линейный вид
