На 72000 поменял масло. Mobil 10W40. Проехал 7000. За это время уровень масла упал с отметки max(так залили в сервисе) почти до отметки min (чуть выше её на 1мм где-то). Весь в масле низ нижнего шланга вентиляции картера (в том месте где он крепиться хомутом, рядом с маслянным щупом). Больше вроде ни где подтеканий нет.
Вопрос: это большой расход? (какой вообще объём между отметками min и max?)
Весь в масле низ нижнего шланга вентиляции картера (в том месте где он крепиться хомутом, рядом с маслянным щупом).
Была и у меня такая бяка. На хомуте этом зубцы (ну или там как их называют насечка) срезало на 21 тык. Хотя сам ничего не подтягивал. Сменил хомут и шланг (на старом шланге масенькая дырочка на месте посадки хомута). Течи нет. Расход на последних с 15000 до 22000: уровень с мах упал до середины между метками. Масло шелл 10w40.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
До ТО2 был расход масла примерно 300г\1000км. Перед ТО2 произвели гарантийную замену одного маслосьемного колпачка. это было на 14т.км. сейчас 23т.км. расхода масла нет.
Масло перед зимой самостоятельно сменил на Total 5w30 синтетику.
Проехал со смены масла 6 тысяч. Уровень упал на 2мм по щупу. Вообще заметил странность - до 5 тысяч пробега уровень стоит как вкопанный, а после начинает потихоньку падать.
Комбинированный вид
