Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
P.S. Не только диагност, а ещё и сход-развальщик и балансировщик всё делали хорошо, не торопясь, с консультациями чего лучше делать, а куда лазить не стоит.
villisun, Хех - оригинально, когда слесарь консультируется с клиентом по поводу: "Как и что лучше сделать"!?!
Прошол в суботу ТО-2 пробег 5400км. На сервисной станции БЛИК где брал машину.
РАЗВОД ПОЛНЕЙШИЙ!!!!!
Мало того что ТО через каждые 5 тыс. км. При стандартной вазовской гарантии 2 года или 35 тыс. км.
Так за то что мне поменяли масло,
фильтра - масляный и топливный
проверили какогото фига развал
за это удовольствие взяли 70 баксов :mad:
Я хренею просто че не подождал и невзял тачку у официального диллера крым лада!!!!?
Надо пережить еще 6 ТО и валить от тудова к такой то матери!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Крымские и Симферопольские берите машины в КРЫМ-ЛАДЕ! Первые ТО там дорогие но потом как люди с нормальными интервалами и нормальными ценами!!!!!!!!!!
__________________
У кнопки "Reset" есть один недостаток - маленькая очень, кулаком попасть сложно!!!!!
Прошол в суботу ТО-2 пробег 5400км. На сервисной станции БЛИК где брал машину.
РАЗВОД ПОЛНЕЙШИЙ!!!!!
Мало того что ТО через каждые 5 тыс. км. При стандартной вазовской гарантии 2 года или 35 тыс. км.
...
Надо пережить еще 6 ТО и валить от тудова к такой то матери!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если гарантия только ВАЗовская, то какой смысл делать все 6ТО на БЛИКе (так и хотца сказать на ПЛЮКе, если можно нормально проходить ТО на любом авторизованом сервисе?
Если гарантия только ВАЗовская, то какой смысл делать все 6ТО на БЛИКе (так и хотца сказать на ПЛЮКе, если можно нормально проходить ТО на любом авторизованом сервисе?
я бы с удовольствием но диллер у меня серый. Я ж поэтому так убивался что не в Крым - Ладе купил.
__________________
У кнопки "Reset" есть один недостаток - маленькая очень, кулаком попасть сложно!!!!!
villisun, похоже на болезнь - у меня при прямом положении руля машина просто ЕДЕТ вправо, а не "на скорости", т.е. положение руля, при котором машина едет прямо - это чуть повернутое рулевое колесо влево и, соответственно, приходится прикладывать небольшое усилие, т.к. рулевое колесо стремится вернуться в центр. при автовозврате в центр (колесо рулевое само возвращается в прямое положение, если его отпустить), машину ведет вправо.
В этом сервисе я обслуживаюсь по гарантии, скоро ехать на 2-е ТО. Приезжал недавно по поводу замены реле указателей поворота. Гарантийных документов с собой не было, поэтому сделали за 100 рублей (плюс 35 рублей стоит само реле), я тогда еще не знал, где блок релюшек и предохранителей. Кстати, кто будет покупать жопогрейку, работающую от прикуривателя - у моей жопогрейки макс. мощность 40 Вт максимально, но штатный 15А сдох едва я только включил жопогрейку в гнездо прикуривателя, Поставил 25 - живет (но не пытайтесь при включенном выключателе просто втыкать жопогрейку в сеть - выбьет и 25А).
Насчет кулисы - я настоял, сообщил мастеру, на каких оборотах это проявляется, плюс пожаловался на нечеткое включение и общую разболтанность с течением времени ручки переключения. В итоге мастер поднял меня с машиной на подъемник и стал смотреть внизу, что происходит на различных скоростях и оборотах, потом опустил, и через 10 минут довольный выходит и говорит - садитесь, пробуйте, я уверен, - вам понравится. И правда, вот уже 3 тыщи проехал - тихо. Он мне сказал, что это было нижнее крепление, оно ослабло, а муфта блокировки заднего хода здесь почти что ни при чем. Бесплатно, кстати, это :-) для меня оказалось, как ни странно.
1. Расходные материалы масла + фильтр на 1200
2. Само ТО 911 + 200
3. Проверили ходовую, подтянули ремень ГРМ, ну и поменяли масло.
4. Попутно "починили" стеклоподъемник, очень странным способом :-)
круто
, если можно нормально проходить ТО на любом авторизованом сервисе?
Линейный вид
