Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Stolyar, Да это я маханул. Но тогда еще странней. Нормальная стоимость ТО1 с расходниками-4000р. Всеж хотелось бы узнать, что это за СТО и является ли оно авторизированным Автовазом. Просто есть телефон горячей линии Автоваза , где все подробно объяснят.
Stolyar, Да это я маханул. Но тогда еще странней. Нормальная стоимость ТО1 с расходниками-4000р. Всеж хотелось бы узнать, что это за СТО и является ли оно авторизированным Автовазом. Просто есть телефон горячей линии Автоваза , где все подробно объяснят.
Ооооооооооооо, а можно мне телефон горячей линии автоваза?
Прошел ТО-1 и все гладко. Но со временем наработки пробега, все больше начинаю ощущать старую десятку. К сожелению нет новых ощущений от АВТО-ВАЗа.
А, начало было обнадеживающим! Я обслуживаю грузовики фирмы Сканиа и 10 лет для него, не срок, поведение на дороге лучше нашей новой машины.
Наши сервисы потихоньку поворачиваются лицом к потребителю ...
Фигасе потихоньку! Сегодня к концу дня звонок: "Здравствуйте, это мастер смены! Вы были у нас в конце мая и оставили после посещения нехороший отзыв...". Я, конечно, не удивился - меня уже больше года через несколько дней после каждого посещения опрашивают по телефону. Но этим занимаются девушки из офиса техцентра. Если же я жалуюсь на проблемы, через некоторое время звонит мастер-приемщик, с которым я их обсуждаю. Так случилось и в начале июня. Но число косяков было рекордным: потеряли пластиковую опору для упора капота (которая в крышке) и умудрились так закрутить нижние саморезы обшивки водительской двери, что они прошли сквозь пластик и больше его не держали. Когда это все обнаружил, был в бешенстве. Обшивку без проблем закрепил шайбами, но все равно слил эмоции по "контрольной линии", отметив при этом полное удовлетврение по всем остальным вопросам (замена трапеции дворников и одного из упоров багажника - все по гарантии, пробег 31800). Через некоторое время по согласованию с мастером-приемщиком подъехал в сервис и получил пластиковую опору для упора капота. Поставил и забыл, дело было в июне. Но кроме нас двоих никто об этом не знал, потому вопрос сейчас и всплыл. Заодно пришлось пропеть дифирамбы в адрес ИПГ: про него что-то не так записали и я с этим смириться не мог. В действительности именно этого инженера я как потребитель чрезвычайно ценю. Он в свое время выручил меня со стартером, когда его коллега отказал мне в замене по гарантии, сославшись на то, что свою главную функцию тот выполняет без проблем. А то, как он при этом звучит, гарантийным случаем, дескать, не является. Да и вообще, мне нравится этот ИПГ за его отношение к делу и подход к клиентам. Как-то раз он возился с моей машиной часа полтора по окончании смены, чтобы я не уехал с посторонним звуком непонятного происхождения. А еще раньше лично пригласил на контрольный осмотр по очередному предписанию и тщательно, не торопясь изучил на подъемнике подвеску.
Так вот, мой сервис был повернут ко мне лицом еще два года назад, а дальше он лишь совершенствовался. Да, косяки есть и встречаются регулярно. Но при этом есть и эффективный механизм по устранению их последствий, что позволяет потребителю чувствовать себя защищенным от чьего-либо произвола или глупости. А хорошему отношению и приветливости со стороны персонала я уже давно перестал удивляться. Все проблемы в отношениях с персоналом заключались в вышеупомянутом отказе одного ИПГ заменить стартер (он в этом техцентре больше не работает) и во фразе "Что Вы хотите - это же ВАЗ", услышанной пару раз от одного рядового сотрудника года полтора назад. Все.
Добавлено спустя 9 минут 30 секунд:
Получилось несколько сумбурно, уж извините :smile:. Перехваливать никакой сервис не стоит и всегда в отношениях с ним следует держать мозг включенным - это никогда нельзя забывать.
Сегодня к концу дня звонок: "Здравствуйте, это мастер смены! Вы были у нас в конце мая и оставили после посещения нехороший отзыв...". Я, конечно, не удивился - меня уже больше года через несколько дней после каждого посещения опрашивают по телефону. Но этим занимаются девушки из офиса техцентра. Если же я жалуюсь на проблемы, через некоторое время звонит мастер-приемщик, с которым я их обсуждаю. Так случилось и в начале июня. Но число косяков было рекордным: потеряли пластиковую опору для упора капота (которая в крышке) и умудрились так закрутить нижние саморезы обшивки водительской двери, что они прошли сквозь пластик и больше его не держали. Когда это все обнаружил, был в бешенстве. Обшивку без проблем закрепил шайбами, но все равно слил эмоции по "контрольной линии", отметив при этом полное удовлетврение по всем остальным вопросам (замена трапеции дворников и одного из упоров багажника - все по гарантии, пробег 31800). Через некоторое время по согласованию с мастером-приемщиком подъехал в сервис и получил пластиковую опору для упора капота. Поставил и забыл, дело было в июне. Но кроме нас двоих никто об этом не знал, потому вопрос сейчас и всплыл. Заодно пришлось пропеть дифирамбы в адрес ИПГ: про него что-то не так записали и я с этим смириться не мог. В действительности именно этого инженера я как потребитель чрезвычайно ценю. Он в свое время выручил меня со стартером, когда его коллега отказал мне в замене по гарантии, сославшись на то, что свою главную функцию тот выполняет без проблем. А то, как он при этом звучит, гарантийным случаем, дескать, не является. Да и вообще, мне нравится этот ИПГ за его отношение к делу и подход к клиентам. Как-то раз он возился с моей машиной часа полтора по окончании смены, чтобы я не уехал с посторонним звуком непонятного происхождения. А еще раньше лично пригласил на контрольный осмотр по очередному предписанию и тщательно, не торопясь изучил на подъемнике подвеску.
Линейный вид
