Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Анафига? Не проще отремонтировать свой калиновский движок? Ещё и дешевле значительно.
Если цель в чуть более мощном двигателе, то хватит установить распредвал от "мастер мотор" не сильно злой. Да и прошивкой можно валилова добавить, за счёт бензина.
Добавлено через 3 минуты
Вот правильная мысль))
Что за проблемы с родным движком?
Добавлено через 2 минуты
Андрей710, Тот случай, когда клиент не понимает, в какой гемор и затраты хочет влезть)
|
Поэтому и влез сюда, потому что не понимаю. Умного из себя не строю ведь.
Проблемы с родным движком:
Расход топлива по трассе на пустую машину в режиме 85-95 км в ч 7,5л. Мерял по бортовику и по физическому расходу, заправки на 25л хватает на чуть больше, чем 300 км.
В городе расход такой - на 12 км умеренной езды без пробок ушло 2л. Считал по уходу бензина. Дут менял, показания не врут, не скачут.
Стоит прошивка евро 2, динамика относительно удовлетворительна на пустую машину. +2 человека и уже не то. Разгон (ехал с женой, я вешу 65, жена 50) на 3 передаче 60-90 заметно менее динамичен, чем на 2109 и 2114, на которых я когда то ездил.
Менял свечи, никакого признака залития или богатой смеси не нашел (серая или темная побежалость, это максимум).
компрессия 13-13-11-13 10тыс км после рег. зазоров клапанов
Тк редко езжу пустой, это оказалось проблемой - расход и плохая тяга.
Распред вал ставить отказался, цена его 7тыс р у нас в городе, к нему шестерню (бу 500р), онлайн прошивка (3тыс в среднем), плюс он расход увеличивает, что не соответствует цели мероприятия. А цена уже 10. За 12-15 продаются моторы гранта. За 20 приоро. Но последние не рассматриваю. В 20 наверное можно купить и откапиталить такой мотор. Продав свой за 10, экономим еще 10тыс.
Вот вопррс с кпп остался, надо ли гп менять. Про МВП тоже не понятно, если грантовский ставить, что изменится.
Древовидный вид