я даже свою новую hyundai elantra не побоялся разобрать и полностью закатать в шумку - полы, багажник, двери, потолок. торпеда у меня не скрипит и двигатель жить не мешает... так что ничего сложного.
__________________
Приходя - не радуйся, уходя - не грусти...
--------------------------------------------
Не забываем говорить "Спасибо!" - кнопочка с весами под аватарой...
--------------------------------------------
Diman56RUS, все даже проще, потому что все по уму и не ломаются клипсы, в отличие от нашемарок они там многоразовые и это огромный плюс!
__________________
Приходя - не радуйся, уходя - не грусти...
--------------------------------------------
Не забываем говорить "Спасибо!" - кнопочка с весами под аватарой...
--------------------------------------------
Сегодня решил заняться дверьми. Начал с водительской (она у меня дребезжала). Собственно дальше нее не продвинулся, но ее закончил полностью. Правда не торопился, дело для меня новое, с чувством, с толком, с расстановкой, с перекурами (а как же, ведь подумать тоже надо).
Итог: штатная колонка на водительской двери заиграла совсем по другому, особенно чувствуется в сравнении с пассажирской дверью, не шумленной. Хотел их со временем поменять, теперь думаю мне и эти пойдут. Дверь стала тяжелее, чувствуется при открывании (думаю не провиснет ли))))))), закрывается гулко без дребезга. Сравнивал с пассажирской (она и раньше не дребезжала) разница налицо. И что совсем не ожидал, на ходу внешние звуки (дорога, двигатель, улица) тоже стали гулкими. Не ожидал такого эффекта от одной двери. Может потому что ко мне она ближняя, а может, что скорее всего, самовнушение.
Завтра займусь второй дверью и если дело дойдет и задними.
Natali_K, Использовал вибропласт М1 1.5 мм и сплэн 5 мм.
Вибропластом оклеивал наружный металл двери изнутри, не весь процентов 70-80 по центру. Затем им же заклеивал все открытые части и отверстия во внутренней перегородке. Еще продавец накинул мне бесплатно небольшой кусок материала (не знаю как он называется, мастика очень липкая и пластичная покрытая тонкой тканью. Ткань просто чтобы не липло к рукам при работе) так вот им еще проклеил некоторые тяги замка в местах соединения и там, где они соприкасаются друг с другом, чтобы не гремели. И в конце изнутри обклеил сплэном обшивку двери. Поменял сломанные клипсы и собрал все обратно.
И еще несколько дней назад шумил заднюю полку (шумела зараза больше всех). Там использовал липлент. Просто им обклеил всю полку потом обратно накрыл заводской картонной, поставил колонки и все. Про это есть пара фоток.
А по материалу и самому процессу шумоизоляции есть хороший отчет вот здесь. Я сам данную работу взял за основу
Сегодня сделал пассажирскую дверь. Сделал быстрее и аккуратней чем вчера. Немного фотографировал.
Цитата:
Сообщение от TalkMan
Не ожидал такого эффекта от одной двери. Может потому что ко мне она ближняя, а может, что скорее всего, самовнушение.
Ни фига не самовнушение. С двумя дверьми сегодня ехал, обогнал меня байкер на каком то трещащем козле, звук был будто он метрах в 20 от меня, улицу слышно как с ватой в ушах. И музыка лучше зазвучала.
TalkMan, зачетно получилось, только вот сплен, по правилам нужно было клеить на саму дверь, а не на карту. Но главное чтобы тебе самому нравился результат от проделанной работы.
__________________ 1.4 16V ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошивка V6 by Паулюс