__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 30.12.2018 в 14:58..
Можно. Время повторного замера будет не точным (для оценки емкости), но сам факт достижения минимального напряжения батареи вполне достаточен для выполнения КТЦ
После 2х недельного простоя склеил ласты Тюмень стандарт. Аккумулятор поставил осенью 2016го. С тех пор с машины не снимался, банки не откручивались... Считаю, результат достойный для аккумулятора при нулевом обслуживании. Открыл, в двух банках сухо. Не особо надеясь, достал из гаража мутлу 2013 г.в., который уже 2 года ждёт своей сдачи в металлолом, и последний раз обслуживался в начале 2016го. Завёлся без зарядки вообще отлично.
А у меня Мутла 2017года (необслуживаемая), как ты говоришь, ласты склеила, уже 3 месяца как. При чем, и снимал и заряжал. А вот Веста с 16го года - без нареканий.
Главное воды во время долить...
Так что, как повезет.
[домовой Кузьма], согласен, когда покупал планировал раз в году им заниматься. Но как то не задалось. Черного заводского акома хватило на 5 лет, при подобном отношении (там первый раз банки открыл на 4ю зиму).
Авто 2012 года. Стоит родной аккумулятор ещё с завода (производителя не скажу, корпус чёрный, наклейки давно нет). Авто 7 лет и пробег 199тыс. За всю свою бытность аккумулятор видел зарядное устройство 1 раз, когда я его на шестерку тестя поставил. На оживленной трассе утонул на этой шахе в луже и пытался завестись до полного разряда АКБ. Ни разу не доливал воду. Только готовый электролит. За 7 лет было залито 2 литра. АКБ стоит до сих пор и служит исправно. Не пойму зачем нужны танцы с бубном по разрядке, зарядке АКБ и прочим действиям?
Какая плотность электролита была перед доливкой в АКБ? (Хотя бы примерно). Может речь идёт о строго "сурьмянистом" аккумуляторе? Но сейчас его очень редко можно встретить.
В щелочные (не автомобильные герметичные) NiCd я тоже много раз доливал (мед. шприцом) готовую для заправки щёлочь, отрицательных результатов не было.
Цитата:
Сообщение от Yetcuken
За 7 лет было залито 2 литра
Это примерно около 50 миллилитров ежегодно в каждую банку АКБ. Очень даже интересно, имхо.
Прошу простить за назойливость: а что являлось критерием обслуживания (доливки электролита) в АКБ? Например, время года, "вялая" прокрутка ДВС стартером, пониженное напряжение под нагрузкой или НРЦ и пр.?
__________________ С уважением, дед Анатолий
Последний раз редактировалось anatoliy563; 29.10.2019 в 23:30..