Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Новое изделие - РАСПОРКА с растяжкой силового агрегата 16кл
ха, как старая была не дороботанная, так и новая. Неужели так трудно до покраски обрезать тот край который ложиться на выступ чашки кузова? Как всегда, купи и доработай напильником, рукалицо.
ха, как старая была не дороботанная, так и новая. Неужели так трудно до покраски обрезать тот край который ложиться на выступ чашки кузова? Как всегда, купи и доработай напильником, рукалицо.
Не надо ничего дорабатывать напильником, вы первый у кого она не садится.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от марсиянин
Это лажовое производство, где даже технический специалист не понимает что он делает. Не могут ответить на вопросы по полоумной статье ими же опубликованной. Автора на мыло!ХАХАХАХА
Графики условные (раскрывать усилия мы не собирались), про диски это и так всем ясно (что их сочетание и площадь дросселя формирует характеристику), если вы хотите узнать сколько дисков куда ставить (покупайте, разбирайте, как делают все кому интересно), цель была объяснить на "рыночном" языке особенности амортизаторов ...., картинки нужны чтобы понимали о чем идет речь.
Значит все портят ЛКП, вы гляньте на своё фото, видите дальний край кверху задрался, с чего бы это? Не гоже людям врать в глаза, лучше б меры приняли, и надо всего лишь чуть подрезать, чтоб покупатели не резали уже крашеные изделия
Вам никто и не врет, ВЫ единственный кто подрезает. Край не задрался, это загиб специально чтобы чашка распорки правильно ложилась на стакан.
Графики условные (раскрывать усилия мы не собирались), про диски это и так всем ясно (что их сочетание и площадь дросселя формирует характеристику), если вы хотите узнать сколько дисков куда ставить (покупайте, разбирайте, как делают все кому интересно), цель была объяснить на "рыночном" языке особенности амортизаторов ...., картинки нужны чтобы понимали о чем идет речь.
Вижу заговорили... Графики ваши являются чертежами и если вы не собирались раскрывать усилия - тогда уберите их с чертежа, вы же их не собирались показывать(???!). Теперь "рыночный" язык- тогда ваши РИСУНКИ вообще не соответствуют вашим заявлениям. Или вы не знаете где изображены дроссельные и клапанные режимы
на ваших рисунках
Вы не ответили на остальные вопросы: Пожалуйста ответьте :
- кто вы на производстве?
-покажите фотографии стоек более ясно , чтобы видно было горловину. Если возможность есть- без "колпачка"( опоры отбойника) тоже фото или уж внутренности
-чьи внутренности;
-можно написать по три предложения в пояснении графиков;
-почему графики не соответствуют обещанному?
Цитата:
(что их сочетание и площадь дросселя формирует характеристику), если вы хотите узнать сколько дисков куда ставить (покупайте, разбирайте, как делают все кому интересно),
Дык , вы же говорите что у вас совсем не так как у штатных стоек и амортизаторов , я и спросил у вас лучше? А сааз видимо не догадался. ВЫ бы приоткрыли завесу чьи потроха и читателей бы или прибавилось или убавилось существенно. Скорее убавится судя по фото. Некогда идти на рынок , а тут секретничают или вообще не знают
Линейный вид
