Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
К сожалению, не приходилось пользоваться ДСТ. Тем более, что их много модификаций. Тут нужно, чтобы прибор (сканер) поддерживал работу с тем ЭБУ, который стоит на машине. Возможно, лучше использовать недорогой (или самодельный) к-лайн адаптер и софтовый сканер.
Далее - у Вас, скорее всего, Бош 7.9.7. Он не выводит поцилиндрово счетчики пропусков (как это делают Я7.2, М73), а только общий счет. Поэтому, начать нужно все-таки с прочтения памяти неисправностей - может, все таки коды будут.
А что там со свечками? При замене, может быть, можно увидеть различия в их состоянии? Иногда этого достаточно для определения сбойного цилиндра.
Да со свечками внешне все нормально было когда я менял их, не сильно они отличались от новых, тем более за 12 тысяч из-за этих перебоев я их менял уже дважды (оба раза ставил ЭЗ за 130 р.). На четвертой правда было масло на электродах, но меня убедили здесь что они испачкались маслом сверху, когда выкручивал, было в колодце несколько капель, переклеивать голову пока нет желания. Перебои появляются вместе с сыростью и холодами, после предыдущей замены свечей в прошлом апреле я их ни разу не слышал до ноября. Я конечно понимаю что дешево может быть сердито, попробую как надумаю снова менять поставить NGK (где бы еще не поддельные купить), но вроде хвалят ЭЗ на форуме. Да и если прохватить по трассе - тоже помогает временно, самоочищаются видимо.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
... у Вас, скорее всего, Бош 7.9.7. Он не выводит поцилиндрово счетчики пропусков (как это делают Я7.2, М73), а только общий счет. Поэтому, начать нужно все-таки с прочтения памяти неисправностей - может, все таки коды будут.
Почему это поцилиндрово не показывает? Сегодня лично на диагностике (у меня блок Бош 7.9.7.+) видел как отображаются пропуски по каждому цилиндру.
Alexey_Movchan
проверь на целкость резинки катушек зажигания, возможно одна пробита и искра блуждает, вот тебе и троение двигателем
От какого интересно слова произошло слово "целкость"? А вообще смотрел конечно на резинки, как же, первым делом. Не увидел повреждений. Может, плохо смотрел, осмотрю при случае с пристрастием, но навряд ли. Да, катушки у меня стоят 2112-3705010-13, по-моему производства некого НПО "Север"
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Почему это поцилиндрово не показывает? Сегодня лично на диагностике (у меня блок Бош 7.9.7.+) видел как отображаются пропуски по каждому цилиндру.
Вы говорите об ошибках или о счетчиках пропусков?
Сообщите пожалуйста каким сканером пользовались.
Есть ли возможность выложить скрины?
Дело в том, что в перечне диагностических параметров 7.9.7 нет поцилиндровых счетчиков. Такая известная прога, как МТ10, тоже их не выводит.
доброго времени суток! у меня вот такая проблема! каждое утро после заводки машина троит! не работают 1 и 4 цилиндр( только они и так каждое утро стандартно).если заглушить и снять клемму на минуту буквально проблема пропадает! и в течении дня все хорошо,проблема появляется только каждое утро! в чем причина,товарищи?
Правильнее всего начинать с прочтения и расшифровки кодов ошибок. Можно съэкономить много времени и денег. Ну а так - проверьте свечи, катушки зажигания, ЭБУ, форсунки, компрессию, подсосы, - практически всегда причина троения в чем-то из этого.
Это все конечно если речь идет о троении в классическом понимании - не работает один из цилиндров.
ничего ничего не предвещало.. завёл на бензине остывшую машинку вечером, +5 за боротом, не так и холодно. на холостых не заметил, но как тронулся - сразу вижу - троит. Ещё на непрогретой попробовал переключиться на газ - пошла нормально. Пока домой ехал, ещё неск. раз пробовал на бензине - неа, троит аж до вибраций. загорелась лампа чек. Вобщем, похоже на инжектор - зажигание то на газе как раз даже мелкие неприятности показывает.. Дуть сразу на дорогую диагностику жаба душит - может есть какие простые метОды гаражного диагноза? Ну проводочки поочерёдно с форсунок там подёргать? Или то же нельзя?
А вообще смотрел конечно на резинки, как же, первым делом. Не увидел повреждений. Может, плохо смотрел, осмотрю при случае с пристрастием, но навряд ли. Да, катушки у меня стоят 2112-3705010-13, по-моему производства некого НПО "Север"
Линейный вид
